克雷西歐部魯斯 wrote:
我不認為Bimmer or Audi單純主打性能
應該說該兩車廠有性能車也有買菜代步車...(恕刪)
的確沒有單純主打性能，這或許也是Infiniti該檢討的
不然現在同屬日系的Lexus也開始強攻性能(底盤也還真的調的很殺)
Infiniti的未來真的堪慮
，他愣了一下想要重覆我說的，他說: 這不是三菱阿.....
，拗口的發音也是影響品牌能見度的原因之一???
G25 庫存車(業務沒說清楚是2012 model還是正2012年)現場報價139, 不過我沒辦法給證據，詳情請以原廠資訊為準
M37庫存車報價23x, 業務員強烈暗示可以再談, 各位參考一下, 不過一樣沒辦法給證據同樣以原廠資訊為準
配備大家應該很清楚了, 這一款M25是safety shield全上的高階款,
安全系統不錯很有感, 車距控制車道偏離車道變換功能清晰且有明顯幫助
音響聆聽效果比FX37好很多, 內裝質感配置等等和FX37差異不大, 和FX37相較沒有環景
測試的時速......這裡黑紙白字還是不要寫出來好了, 測試的路段是市區以及快速道路, 算是一般比較常用的使用範圍
今天測試M25, 老實說開起來感覺不怎麼樣, 上次試駕FX37因為載滿五人加上車重, 加速性以及變換車道的流暢性沒有驚豔的感覺, M25加速性更不怎麼樣, 加上M車系設定懸吊比較硬朗, 開不平整的路面非常巔簸
以上為個人主觀感想, 不過價格配備以及帳面馬力規格都遠比歐系進口車有優勢, 還是值得推薦
同級競爭者中, 加速性流暢性以及內裝配備和價格以上各指標來看
綜合評價我給予A6 2.0 TFSI最高(對照組: 520i, E200, M25這幾台重新試車過的為準, GS350因為年代久遠且當時不敢開快所以比較起來不公平不加入比較)
兩週前A6的2012出廠庫存, 業務報給我19x, 各位也可以去找找看還有沒有庫存, 不過這裡僅僅是試車心得, 沒有後勤保養的因素加入考量
另外這裡也再次強調, 此處為個人主觀感想和獲得的資訊, 一切以原廠訊息為準
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