看板主的標題,應該能夠知道版主也是infiniti的愛好者,但infiniti絕不是版主所說的美系肌肉車款,infiniti一直以來所走的是高質感的風格,這也是他們一直以來為何打不進歐美車市的關係,歐美人士主張偏好速度感,於是近幾年來infiniti開始推出性能車,最能代表的就是infiniti G37S,也是因為它,逐漸讓歐美車市注意到infiniti原來不僅僅只重視質感,馬力及價格也能把歐系車款巴假的,也連帶拉起M37、M56在歐美的銷售量。
SportyAvant wrote:讓台灣人能嚷嚷上口的品牌念法 ...(恕刪) 品牌唸法可是那掛"H"廠徽的''喜美"牌知名度,可是連買菜的歐巴桑都會認出來並唸出來但也沒賣的比TOYOTA好看來應該不是品牌好不好唸的問題廣告、行銷方式才是重點好好學學toyota的行銷吧(或是和泰)它利害的不止是造車(或是cost-down)更利害的是行銷(或是洗腦)
INFINITI 賣貴被罵, 賣便宜 又被嫌 俗 , 賤 。還是要慢慢建立形象 , 像 FX35 的不俗形象 已慢慢打入人心 。加油 。本討論串值得發電郵給 INFINITI 客服中心,與 嚴董事長 請他們參考。臺灣可以是一個與環球市場不同的表現, 就像當年2000 年日本的 日產瀕臨破產 , 而臺灣的 裕隆卻在臺灣市場上叱吒風雲靠CEFIRO 打敗 2000 到3000的群雄,Toyota 拉警報 , 加速引進Camry 抗衡 挽回進口車銷量減少 ,並且改變臺灣車壇生態 , 與臺灣車藝水準 , 打破國產車100 萬的瓶頸 , 與3000 cc 的大容量引擎導入國人對引擎靜音 與 行車寧靜的水準要求。日產在臺灣做得到與眾不同的表現 ,在當年想必得到日本原廠稱許。 加油!
jpde58 wrote:這邊有誤:Infiniti沒有被Benz收購,他們之間是採交叉持股3.1%,互相合作共用部份資源而已。http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%97%A5%E4%BA%A7...(恕刪) 大老闆阿~你不是在另一樓說3. 你提供的維基百科是人人可竄改的網站,公信力何在?為啥又來這樓貼維基百科呢~請看207樓大老闆說的喔