markwangs wrote:3.0T V6 , 整個感覺就是很甜 , 稅金繳的有價值 , 假設是2.5T L4有這種輸出 , 感官反而沒這麼甜.... 聲浪、運轉的細緻度有差啦~看看718也是從4缸改回6缸...。而且說真的,4缸2.5跟6缸3.0,調教的好其實油耗也沒差多少。起碼目前CLA45與mustang 5.0的油耗,我自己開起來是覺得沒有明顯差異...平均油耗可能就7跟8的差異吧。
oxox wrote:2.0t or 3....(恕刪) 2.0t跟3.5油電的變速箱是不同的,別混為一談唷2.0用賓士7G-Tronic變速箱。3.5用日產本身的7R01變速箱。另查日本skyline規格,變速箱沒意外是使用他們自家的7R系列變速箱
mninil wrote:真心覺得這錢錢非常猛,當初2.0t豪華版定價就169了 (實際成交價大概140) 即使這車折扣空間比較小我也覺得非常值得啊! 而且我喜歡裕隆這次拔配備降入手價的作法,畢竟我就是屬於那種有跟車系統但都沒在用的人。不如退錢給我。 真的對於喜歡自己開車的人來說所謂的智慧型輔助駕駛配備都是雞肋甚至連雞肋都不如(棄之不可惜)