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Q50點火線圈故障事件完整始末(原廠已積極處理完畢)

原廠已跟我聯絡,願意做後續處理,
暫待後續處理狀況再做打算。
我現在開2015 Subaru WRX,對車子的要求就是要有一點小性能,滿足一下我這不良中年的熱血魂,一直都有在留意Q50,覺得外型和性能都符合我的要求,看完版主這一篇......完全冷掉,之前去保養車子時告訴技師我想換Q50被他狠狠勸退,他說車子爛,零件貴,二手價差...說得我都不好意思我的堅持了,他倒是力勸我去買Lexus...

peterchio wrote:
車子爛,零件貴,二手價差


技師大概是還活在早期2012年的I牌吧...

那時候的I主打大排量 3.5起跳很正常 3.7 4.5 5.0 也很多 二手價自然不好看

I牌的零件之於N牌 就像L牌之於T牌 共用零件很多 ...再者進口件本來就貴了 你開WRX也應該知道...

買L也是可以 但是家裡一台L的 深深覺得L的出發點根本是利潤為導向 ...

看的到的內裝 很ok 看不到的底下內裝我以為是T牌的觸感...

大概是沒買到300萬起跳的車款 所以無法全車配豪華內裝...

謝家文 wrote:
小弟也有觀望這台新時代的XQ50...(恕刪)


弱弱的說一句,這棟樓說的是Q50,是轎車不是休旅喔!
當然原廠的態度的確不OK,該鞭
kevin0311.tw wrote:
當然原廠的態度的確不OK,該鞭...(恕刪)

原廠保養廠用盡吃奶力氣, 賴掉了幾顆考耳,
卻害得業務不知少賣了多少台Qx0 & QXx0, 還毀了商譽,
這家代理商的打的經營算盤真是堪稱一絕!
標準的鬧大才要處理
希望車友順心順利

賭爛的車主 wrote:
原廠已跟我聯絡,願...(恕刪)

真的太誇張
不同車主,同樣的狀況卻不同處理

很不想說是不是專業不足
應該要找到原因解決
而不是壞什麼換什麼

這樣誰敢開長途?
正在想從鳥自達跳去QX50,現在看到這篇心中只有一個字
幫高調...這未免太扯,很明顯就是買到車王甚至是有多起案例,原廠有夠誇張的處理態度,給他紅
感謝大家的建議,我的車除了這點火線圈問題之外並沒有其他問題,車子很滿意,實在不想輕易換車。我有打算最近去外面自費換掉其他三顆點火線圈,也就是說讓四顆都會是新的,之前有加過接地線了,詢問過很多外面的維修廠都認為加接地線應該有用,如果這次更換新點火線圈後能撐過三年,我認為應該就是有效的,如果不幸無效的話,其實外面更換四顆點火線圈費用不會超過一萬五,就當作固定耗材每兩年換一次好了,只是INFINITI的點火線圈居然得當作兩年要換一次的耗材,真的是一大笑話。我要的不是這一萬五,而是原廠對車主的服務態度。

原廠一直不願意保證他們的點火線圈三年內不會故障,但如果連他們都對自己原廠的檢修能力沒有信心了,要我們怎麼相信原廠?要大家怎麼敢買INFINITI的車?如果原廠對他們自己有信心,經過他們檢修後,我根本不用擔心會再出問題,他們也不用擔心我三年內會再故障而他們要免費幫我更換。就算真的修不好繼續壞,原廠頂多是負擔一兩萬元幫我更換,而我損失的呢?開車提心吊膽,路面不平震動也會懷疑是不是又要掛了?萬一我在阿里山掛點怎麼辦?拖吊費?我已繳的飯店費?我的假期我的旅行?開個車開得那麼心寒,原廠每年花那麼多錢招待員工出國旅遊,卻不願意幫車主做本來就是他們應該要處理好的後續維修,這樣的做法,唉.............

車廠必須要讓車主對你們有信心,建立起好口碑,車子才會賣得越來越好,不是嗎?
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