以c/p值及妥善率來說,這台是首選.
不過動力大於底盤,不過買來得先加強避震及煞車.
Legacy 3.0R
好車一部,不過,光是找保養場可能會比下兩台頭痛,況且,在台灣,
這台車終究難逃曲高和寡的命運.二手售價跟下兩台也有的比.
A4 1.8T, Passat 2.0FSI
零件貴,保養得找專修該車系的,
再者最讓人不能接受的是近一代VAG車系的外型,太日風了.
G35
油耗很恐怖,原因上面有網友已提出.
不過,我最喜歡這部,緊緻的外型,(從沒看過OVER 3000的車車作的那麼小的)
FR的底盤設定,不過,煞車真的得加強,懸吊反應蠻像改了避震器的日系車.
不比歐系車協調.
IS250
假FR,操控性比前一代IS還糟,不過給夫人開還不錯.
路上蠻多貴婦開這台.
上述這些車,
有錢無閒,買G35.
有錢有閒,買VAG.
無錢無閒,ACCORD 3.0.
至於其他兩台,
等買了上述三台其中一台後,再來買吧!!
外型個人認為超正...改不改都很正 如果要改 日本幾家大廠空力套件多到改不完...
動力...245HP我覺得也夠了 如果不滿足 B6引擎擴充度也挺高的 日本已經有套裝的TURBO套件
底盤...原廠配倍適登避震 算是相當有誠意 煞車系統與GDB流用度高 有需要也很好改
空間...還OK啦~~這種車型差不多就這麼大 真的要大 七人座可能會比較好...
第二順位則是G35...這台也很好改...
好啦...我承認我是飆仔...愛改車...
順帶一提 SUBARU的BOXER引擎本體強度一流 以前做改裝車時除了車主自己不會照顧之外
鮮少聽聞引擎出問題 老闆的GC8 JUN2.5L TD-06 L2吹恆時1.25瞬時1.6BAR從沒出過問題 不知道上面說的引擎容易有問題是打哪來的...
bp232111 wrote:
不知道大大...是有...IS250現在優惠折扣 20-25萬左右...
(恕刪)
最近focus在這一台
請問bp232111大是在哪一所找哪位業代買的?
可以介紹給小弟嗎?
謝謝!
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