上海復旦交換生 wrote:
只可惜GS的操控評...(恕刪)
開過Q60,再和GS比較操控性，你將會有不同的感受
，Q60或許討不到GS350什麼便宜，用或許是因為GS350在各外媒的操控評價非常好，但在台灣的我只試駕過450H。
susu53 wrote:
車子要實際有開過再...(恕刪)
上面已說開過Q60，感受真的很普通沒特色~世代已舊不意外
居然拿Q60跟GS比操控我也是醉了，但可能還贏不了，更慘。
GS350 F-SPORT很想開不過當時沒有試駕車，殘念，所以只能拿外媒資料來嘴了。
前面也有網友貼了Motor Trend的比較，IS操控優於Q50、GS優於Q70，按照目前的結果看下來，I牌的操控根本不是強項嘛，也可能是多年來停滯不前，對手進化了。
SWAMO wrote:
上一代的叫G37,...(恕刪)
第一、現在路上看到，長得老氣的Q60就是G37改個名而已，FX37改QX70，M37、M25改Q70等等亦只是改變命名方式，每次去桃園保養廠都有舊款Q60在展示間...何來Q60國外才有的說法，你可能誤會了喔。此外新一代Q60大改款北美上了台灣還沒上，就這樣而已，我試駕舊款Q60(G37)沒錯呀...如下圖。
第二、無論用什麼材料，GS操控評價就是超過同級Q70，像是3系列的前麥花臣開起來也比Q50的前鋁合金雙A臂俐落，但聽起來鋁合金雙A臂應該比麥花臣厲害很多，所以各家車廠的know how就在這些看不到的地方，不是拿一堆好料摻在一起煮出來就是美食，而要拿神車來比I牌我也無話可說，因為這只會降低I牌格調，贏了也沒啥光彩，但還是很期待新款搭載VR30DETT的車款，日產終於能放棄老舊的VQ自然進氣引擎了。
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