2016年式 Q50搭載3.0T 400hp發表 (第6頁)

BALABOM

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51樓

2016-05-30 13:53

stephanie_0801 wrote:
這沒什麼好奇怪，一...(恕刪)

Q50 Red sport 400 curb weight: 3853lbs
340i curb weight: 3695lbs

大概差71公斤...約是一個乘客的重量
不能說沒差但是差距也不是太大吧(大約4%)??

tonytkdk

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52樓

2016-09-23 11:56

likesing wrote:
我期待的是, 日產...(恕刪)

那怎麼F1賓士渦輪引擎打趴其他對手, Infiniti 也不站出來自己開發一顆給紅牛用來打爆Mercedes ..

同學您想太多囉

吳同學

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53樓

2016-11-08 10:20

說實在我還是在意稅金是3.0
每一年都要繳的也是很貴的

yoshiyoyo

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54樓

2016-11-23 0:37

吳同學 wrote:
說實在我還是在意稅...(恕刪)

3.0的稅金加總比2.0的每年多不到6千

6缸的車開起來還是跟4缸的有些不同特別是運轉的平順度
開過就知道

但是超過3.0的就開始爆貴了

有差在那6千嗎還買2百多萬的車?

barbielinda

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55樓

2016-11-23 12:09

在燃料稅隨油徵收之後，大排氣量的稅金負擔差距，將會減少

subojun

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56樓

2016-11-23 22:46

吳同學 wrote:
說實在我還是在意稅金...(恕刪)

比較起現在3.5的六缸稅金，3.0的六缸稅金就很迷人了，況且現在市面上還一堆2.5的四缸引擎繳的稅金跟3.0一樣，當然是六缸的才划算啊！

vicence

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57樓

2016-12-08 16:04

很期待這台啊

個人認為CP值最高的引擎就是6缸+渦輪或雙渦輪

細緻的怠速運轉+低速還不錯的扭力+源源不絕的拉轉動力+便宜稅金+後續車價跌幅小

最近去試開過328 2.0 turbo

動力不錯，但運轉細緻度還是有差

慢速時油門控制反應差，不如直接排入S檔快活些

一旦開過3000cc以上6缸車後真的是回不去了..

barbielinda

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58樓

2016-12-08 18:24

以 TEANA , ALTIMA L33 為例

新的都是 QR25DE 直列四汽缸，放棄了 VQ25DE V6 引擎

動力還優化一點點，就是油耗漂亮一些，製造成本應該是更主要原因

worldpeace16888

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59樓

2016-12-08 20:59

真是令人期待希望能早一點引進台灣阿~~~

asoma

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60樓

2016-12-09 12:08

barbielinda wrote:
在燃料稅隨油徵收之...(恕刪)

如果真的這個政策出來

3.0以上的車不管新的還是二手會好賣很多