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看起來INFINITI算是蠻佛心的廠家了?


Pink Floyd wrote:
一樣的錢花出去.....(恕刪)


是銷售
不是行銷
兩個是不一樣的東西 ^^

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1224937652
barbielinda wrote:
先整理擷圖下來 ,...(恕刪)



VOLVO不是最注重安全嗎

怎麼會這樣
說實在~~在這種內需市場強悍的國家(13億人口)廣告主遇上這種產品評論媒體反而不敢造次!巴結都來不及了,但也因為這樣最後持得住的媒體也了了無幾,一般來說,都被廣告主的銀彈養起來了!
再怎麼考慮~~~~ L牌還是賣的比I牌好太多

L牌賣的是零件可靠度~服務品質~還有感覺~~~

I牌說真的一個就是銷量被海放的~~~

兩台都是日系高級房車~~但是取向不一樣~~~
剛查了一下自己的IS300H前懸吊是獨立雙A臂,後懸吊是多連桿,GS系列也是,看來Lexus只是把這些配備放在比較具跑格取向的車款...
這兩個牌子~~~都是日系的豪華品牌~~~

風格走向完全不一樣~~~

只能說一個很舒適很適合順順開~~~

另一個 很運動很熱血開很快~

都是好車~~因為兩台我都有~更客觀~

當你知道車的能耐跟更了解車的時候~~

上車就要自動啟動不同模式~~才能好好的感受這台車的價值~

目前家中有M35 rogue es300h 120d spacegear

應該算大部分級距的種類車都有~~

車主本身要快速調整~~不然 蒙主感招機會很大~~
ES 底盤好像也是跟

冠美麗一樣!!!!!


鴻鴻 wrote:
剛查了一下自己的IS300H...(恕刪)

ferrariho458 wrote:
http://mp...(恕刪)

L或T本來就是以成本導向的...不意外
比較意外的是雙B吧!!!!
一堆說歐系車開起來多棒多紮實的人怎麼都沒來讚一下聲????
BMW X3和3系列的前懸吊都是屬於麥花臣的延伸設計,控制臂長得跟雙A臂的比較像,跟傳統麥花臣三角形金屬的比較不像.

機械幾何方面我不是很懂,不過3系列和X3的操控基本上是相當優秀的.
我剛也花時間把它看完了,看來豐田集團的車都不能買,好恐怖

很棒的節目,很敢講

英國豪華休旅車品牌也讓我很意外

富豪用便宜料件倒是還好,中國的富豪好像已經變國產了
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