ariete wrote:
就算看到335i，1...(恕刪)
真的..我覺得最多的是320.....
台灣人對 "德制馬力"印象相當深刻..(不知道為什麼)
小弟有個朋友對車極度有了解(他本身就是賣車的)
認為123d(上一代的) ..居然認為跑得比g37還快.....真是.....
6月底送2隻小犬去美西遊學，才想順道到展間逛逛體驗一下Q50實車的風采，無奈遇上美西百年來熱浪，跑去LasVegas三天兩夜後哪裡都不想去，所以無緣親見Q50本尊， 好在小犬謹記把拔交代，於購物中心捕獲實車照，於日前Line給我，給大家看看
美西Walnut核桃市實拍Q50
Paat wrote:
真的..我覺得最多的...(恕刪)
哈哈 身邊的人確實許多這樣
以為日系車的馬力就一定是灌水的~~
查了一下，1994年出產後的車基本上就沒有日制德制的差異
但是"ps"和"hp"還是有點落差
1 ps= 0.98632 hp
所以像是I牌的車，公布的hp，我的小M25就是218hp
而Lexus的車用的都是ps，像IS300h的Hybrid綜效馬力就是223ps~~換算以後，是219.9hp
I牌的2.5升光汽油引擎就有218hp
但Lexus 2.5升汽油引擎只有181ps(=178.5hp)，加上hybrid也才跟I牌差不多
相當肯定lexus的油耗數字"測出來"可以這麼漂亮
但若要像IS300h主打自己說是"性能油電"，我是覺得似乎有點弱掉了~哈哈
slayalee wrote:
I牌的2.5升光汽油引擎就有218hp
但Lexus 2.5升汽油引擎只有181ps(=178.5hp)，加上hybrid也才跟I牌差不多
相當肯定lexus的油耗數字"測出來"可以這麼漂亮
但若要像IS300h主打自己說是"性能油電"，我是覺得似乎有點弱掉了~哈哈...(恕刪)
六缸跟四缸同排氣量比馬力實在沒太大意義，
IS250的V6引擎也可以輸出208hp，也沒差到哪裡去
況且你說到重點了，有多少馬就要吃多少油，油電車的引擎是以最大熱效率去設計的
而非追求最大馬力，畢竟還有電池可以輔助出力
至於性能油電......那是台灣代理商想出來的，騙騙不看車不懂車的一般大眾
IS要說性能當然是要IS350 F-Sport呀，IS300h還是乖乖去旁邊省油就好了
ariete wrote:
六缸跟四缸同排氣量比馬力實在沒太大意義，
IS250的V6引擎也可以輸出208hp，也沒差到哪裡去
況且你說到重點了，有多少馬就要吃多少油，油電車的引擎是以最大熱效率去設計的
而非追求最大馬力，畢竟還有電池可以輔助出力
前一陣子翻雜誌看到的比較
Lexus ISC250 (208hp)
平均10.6km/ltr 市區7.91km/ltr 高速13.13km/ltr
G Convertible 3.7 (324hp)
平均11.0km/ltr 市區9.12km/ltr 高速14.76km/ltr
雖然我不確定是不是同個世代的引擎
但我覺得I牌的引擎總的來說還是不錯的...當然油電還要再加油
_Alumi wrote:
前一陣子翻雜誌看到的...(恕刪)
油耗的部分IS用的是歐規的，G37用的是FTP75的唷!!!所以還有1.15倍的差距在
油電的部分，Infiniti目前有兩款了，3.5L Hybrid(FR用)跟2.5L Hybrid(FF/FF底盤的4WD)
3.5L這款主打性能，不過不知道81mph馬達會關閉的設計有沒有改掉
不然超過81mph之後會比G37還要弱......省油的部分其實M35h沒輸GS450h太多
2.5L那一款我蠻寄予厚望的，四缸+機械增壓可以維持全段域的Atkinson(Miller) Cycle
不過目前裝在QX60 Hybrid上面還沒有RX450h來的省油(車重太重)
雖然說直接的競爭對手不是RX這類兩台5人座，但別人馬力更大又更省油
這顆2.5L油電在行銷的第一砲有點近炸......應該找更適合250hp發揮的車輛來首發
不過好像沒有更適合的FF底盤可以用就是了
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