BMW 7 是轎車 ， 立足點是不同的 , 要相比 也要與 X 系列比較
不知上面說哪一號的 BMW 7？
根據目前能源局的測試報告 ， BMW 7 系列 找到如下
100 年
ACTIVEHYBRID 7L (4395cc) 是 市區6.6 高速11.4 平均 9 KM/L
98年
730I 市區8.7 高速14.2 測試值 10.5 KM/L
740LI 市區6.7 高速12.7 測試值 8.5 KM/L
101年
740I 市區7.59 高速11.81 測試值 9.8 KM/L
740LI 市區8.09 高速14.58 測試值 11.3 KM/L
當然， 車輛實際行駛油耗， 大部分都遜於能源局的測試數字 。
而FX35 的數據如下
市區7.8 高速13 測試值 9.5 KM/L
NISSAN MURANO (CVT ) 同樣 3.5 升
市區8.5 高速13.1 測試值 10.1 KM/L
那小弟之前的E55, 小改了一下....市區才3KM/L, 不就要去填海?
E55這麼耗油,操控又比M5差, 那不就是大爛車? 乾脆直接報廢...
以FX37的馬力跟價格, 在台灣的確找不到別的SUV可以比較了...
當受夠了歐系車種偶發的小毛病, 尤其是寶馬妥善率跟他的原廠服務之後...
年紀慢慢大了,換台英菲尼迪說不定可以找到不用常修車, 又可以享受一點開車的樂趣的機會...
而且又低調, 帶家中兩老去看JX時, 還問我說怎麼馬自達現在車變這麼貴, 可愛的老媽, 哈哈....
週六要去看看白色特仕版, 只是價格怎麼這麼硬啊, 感覺還是FX35超值...呵呵....
如果有別的車廠可以做出有這種馬力, 品牌形象也還可以, 價格區間也如FX的,
然後一公升實際油耗可以跑到10KM/L以上, 小弟想FX也不用混了, 物競天擇...
只是 JX & M 國外有發表油電版, 好像一直沒看到FX?
也許FX就是純運動取向, 非節能吧...
近幾年看到寶馬為了節能, 新引擎也開始用增壓了....
試開了一下朋友新買的328, 應該是F30, 好開是好開, 馬力也很夠....
但發動時聲音跟重踩的那種FU, 感覺有點失落...直六才是經典啊...
要四缸的話,320就好了...虧朋友說都到328了, 為什麼不直上335? 嘿嘿...
以上小弟亂哈拉, 如有得罪勿見怪....
taosl wrote:
版主有設定一定是汽油...(恕刪)
照你這麼說
G-TR and 458 and 560請問依你的觀點來看,G-TR不是最稀奇嗎???
3.8渦輪增壓排氣量小馬力大比起其二又省油???但他是日本車阿???
有比較差嗎??? 歐日造車思維與科技的差異主要來自環境的不同
如果就您所說,Aventador or F12 Berlinetta都很"不"稀奇阿
請問日本引擎技術哪裡不出色???日本車廠比賽一樣很出色
別說賽車不能相提並論,賽車賽場是每家車廠開發新技術搖籃
一種車廠實力的象徵,單從這點就能點破你對品牌的迷思
車!!!只有做與不做的差別
綜合您的觀點不離排氣量,馬力,扭力,油耗,這些一樣都是數據,撇開這些
給你矇著品牌開,你不會真正了解每家車廠造車的本質與理念
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