1:如果都是全配備,差別只在引擎CC術跟馬力大小,牌價雖然差大約30萬,但實際上M25的折扣會多一些...
2:M25的馬力真的不夠嗎?
2012-M25-V6
-218HP/6400RPM
-25.8Kg-m/4800rpm
-7速手自排
2013-NEW GS250-V6
-206HP/6400RPM
-25.3/4800RPM
-6速手自排
2012-BMW528i-L4+TWIN TURBO
- 245hp/5000rpm
- 35.7kgm@1500rpm
- 8速手自排
3:價格,預估是BMW>LEXUS>M25
配備,應該是LEXUS>=M25>528i
操控-請在google搜尋motortrend或edmunds.com的文章,老外已有詳細的介紹!
4:馬力不夠就是性能不好?
也許M25的動力相較M37會教人覺得差好大,不過這並不代表著其動力輸出表現上相對馬力不足,相反的更可顯現出寬裕的底盤容錯度表現，讓駕駛可盡情的催股這具引擎的加速力道，讓引擎盡力的保持在高轉速域的輸出好球帶，無須擔心過大的扭力輸出造成驅動輪的打滑，或是讓循跡系統抑制了動力的輸出表現，而降低了駕駛樂趣!別忘了,人要比車兇,否則大馬力的車車稍有不慎會帶來很多的不快樂...
5:選擇M25或M37應該都是看重他的舒適度,如果馬力跟操控真的對車主很重要,那應該要選G系列,VQ-HR的引擎少了VVEL就會不好嗎?其實都是想太多,心裡作用,日常行車根本沒感覺,以友人先前駕駛的CEFIRO-A32
,沒有VVEL也沒有CVTCS,正常換油保養,將近20萬公里仍是頭好壯壯,所以總歸一句,M25或M37都是好車,差別在於M37加速會快一些,但操控會因為更大的馬力而難度高一些,但M系決不會有G系的操控樂趣,G系也決不會有M系的舒適度,所以M25或M37?在臺灣的行路環境,我覺得沒差,最多就是差25跟37這兩個字吧,喜歡什麼就買什麼,我知道買車除了實用,也還有一些小小的虛榮心作祟~
