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恣意奔馳的魔力座駕 INFINITI M37

真是好車一台

車頭也跟QX56相似

買的起這種車 應該不會考慮稅金油錢吧@@

type wrote:
INFINITI 近來設計都相當有肌肉感,跑格明顯,聲浪更是驚人,相當討人喜歡


+100

有錢一定買

欲知前世因,今生受者是;欲知來世果,今生作者是。 yesterday is history;today is a gift;tomorrow。
130Nur wrote:

因為E350那顆是...(恕刪)

歐洲車真的很厲害,要外觀有外觀,要內在有內在,不過都是錢堆出來的,實在買不下手.
車很好
最大的問題在行銷
我覺得裕隆因為經銷商體制的關係
打散了原本就很薄弱的行銷力量
到後淪為大廠裡的小眾族群的車種
stevewu9587 wrote:
audi與bmw這兩...(恕刪)


我知道這兩台有渦輪
不過和M37相比還是輸很多

130Nur wrote:
因為E350那顆是沒...(恕刪)


感謝大大講解^^

維持了3,499c.c.的排氣量與自然進氣設定,然而原廠採用的模組化設計,
卻保留了未來增添渦輪增壓系統的可能。
另外,汽缸夾角也由原先的90度變更為60度
這具V6引擎擁有更加優異的性能輸出,
最大馬力由272匹增加為306匹,扭力輸出也由35.6公斤米成長至37.7公斤米。
原廠以換裝這具V6引擎的S 350為例,
在油耗表現方面,與舊引擎的10km/l的油耗相比,新引擎13.1km/l的表現節省了24%的油耗

差真多呢
而且一樣是NA@@
主要改夾角(90>60)和直噴就差這麼多?
德國車廠都快要全面渦輪化了
而且排氣量越搞越小
跨界車型的噱頭又很熱
汽油,柴油,油電混合,電動...等等動力全部涉獵

INFINITI 要多注意車界情勢的變化!!
好車一台但各人覺的賣的太貴
很難讓人把錢花下去
同車型這個價格帶..
有哪台車性能/配備/油耗 比這台好的嗎?
Demonile wrote:
同車型這個價格帶.....(恕刪)


不過這個級距,除了性能/配備/油耗等這類車子本質的考量外,
對於品牌/維修/服務等,也是重點項目。
Real power can't be given. It must be taken.
henrydu wrote:
不過這個級距,除了性...(恕刪)

我的G35 Sedan開了三年到目前為止沒有什麼問題..
對於潛在問題原廠也都會提前召回修理

說服務...雖不好但尚可接受

有些人的確會選擇好一點的服務換取不同取向的車
也有人會為了要品牌形象而買服務很差的車
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