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下雨了,AWD比2WD更安全

休旅車墜落台65快速道路 車體變形駕駛救出命危

別太有自信 and 神話 4WD,Subaru XT-P 一樣 QQ



旺旺2013 wrote:
這幾天下了春雨,終於體驗。Infiniti QX30 AWD的優點,4輪傳動比起2輪在下雨天起步不打滑,轉彎更穩,行駛起來有一份從容優雅,讓人感覺非常安全,雖然油耗差一些,但就是多了一份安全,建議想買Q30的人可以考慮QX30...(恕刪)


都是酒駕 喝酒造成駕駛精神觀感錯誤 害死自己。
酒駕 亂衝亂撞,再好的車也保護不了自己。
說真的,雖無正式統計資料,但從新聞報導車輛失控撞毀肇事的,賓士車常看到,速霸陸的也不少。

賓士車銷售量不低,佔所有肇事比率不低可以理解,但速霸陸銷售量佔整體車市市佔率並不高,這原因如何解釋呢?

大概只有一個解釋:開這種車的駕駛,經常過度高估他的車子操控性能及能耐,遠遠超高它的真實能耐!

MICHAELCUB81 wrote:
說真的,雖無正式統計資料,但從新聞報導車輛失控撞毀肇事的,賓士車常看到,速霸陸的也不少。
賓士車銷售量不低,佔所有肇事比率不低可以理解,但速霸陸銷售量佔整體車市市佔率並不高,這原因如何解釋呢?
大概只有一個解釋:開這種車的駕駛,經常過度高估他的車子操控性能及能耐,遠遠超高它的真實能耐!



所謂的能耐也無法量化
只能變成是一個形容詞而已
誇讚吹捧一輛車
說自己的能耐超過對手許多
怎麼開"想像?"都是很安心
整天擔心其他車子失控
等到真正失控了
才說不能超過車子的能耐
嗯...

MICHAELCUB81 wrote:
說真的,雖無正式統計資料 (恕刪)


說真的, 如何驗證沒統計的資料? 是以你看過的資料為標準嗎?
我以前會開雪天雨天跟前驅,後驅還有四驅車子的經驗來說,駕駛觀念(駕駛人)大於輪胎大於驅動方式,但是同台車不同驅動方式差不多的胎在雨天還是四驅好。
4MATIC是賓士的四驅希統
4MATIC在起步時會以,前50後50的扭力分配,慢慢速度增加前60後40,等速度到,加油少時變成 前100後0。負載輕百分百前驅 ,油門大加速時再分配比例到後輪。會分配到後輪 如 起步時 轉彎時 碎石路 泥巴路,由電腦快速分配,駕駛人根本不知道何時在做動。優點是 克服地形 省油。
https://youtu.be/UotxHxMIYj4
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