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2016年式 Q50搭載3.0T 400hp發表


貓頭應 wrote:
不知道變速箱表現又是如何........(恕刪)


CAR and DRIVER

這篇評測似乎對變速箱很不滿意,"有如爛泥般的換檔"
應該還是之前G37上面的那顆變速箱吧
我愛家家 wrote:
這顆優喔!
只是我很擔心的是,這顆心臟的出生地!
離福島核電廠只有50-60公里,目前30公里還淨空中。


這應該還好吧。
引擎最主要的鋁材,不是在那邊開採的。

另外,我自己買的車是2011年6月。剛好我手邊有一台蓋格計數器
有量過,OK! 現在出的應該也不會有輻射吧。
I牌的車沒問題,是這顆引擎!
他安排在福島核電站旁生產!
因為車是每天開,家人也在車上,才會擔心!
其他好像不是這生產的!
引擎在磐城市生產400p這顆!


BALABOM wrote:
CAR and DRIVER...(恕刪)
美國公布2016 Q50 Red Sport 400的賣價,基本上與現存的Hybrid Model只相差900USD。


Model Engine/Drive MSRP
Q50 Red Sport 400 3.0-liter V6 Twin Turbo / RWD $47,950 USD
Q50 Red Sport 400 AWD 3.0-liter V6 Twin Turbo / AWD $49,950 USD

Q50 Hybrid Premium 3.5-liter V6 Hybrid / RWD $47,050 USD
Q50 Hybrid Premium AWD 3.5-liter V6 Hybrid / AWD $49,050 USD

endjexejac wrote:
car and dr...(恕刪)


跟GT-R VR38很有關係的,就算不是同一個結構下去改,重新設計零件跟參考VR38的設計也很多。
http://sinsyajoho.com/archives/1155
科技來自於人性,人卻往往迷失於科技
VR30 扭力太晚湧現最好要在1500轉湧現 高轉可以做到7000RPM
比照GTR 應該可以430匹 50公斤扭
七速聽說換檔很短?七速雙離合器?
車重低於1500KG??
紐柏林成績??前後配重比??
明明都作高級車了! 為什麼不比照GTR規格??

Q60的魅力無限我好像只看到魅 少了力?


MR.培 wrote:
VR30 扭力太晚...(恕刪)


Q50車身結構都是用傳統鋼材,車重要低於1500KG~絕不可能啦。(同級的iS也是"重量級"1.6噸左右)

3.0T國外數據車重達1.7噸多
hs82 wrote:
3.0T國外數據車重達1.7噸多


這沒什麼好奇怪,一分錢一分貨.... 不變的法則。

怕的是錢沒少,貨更差。 那就不用賣了。

要輕,又要快, 歐系車一堆....
不知道有沒有計劃出400hp的Q70......
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