Infiniti Q50 2.0t旗艦 VS Lexus ES250旗艦 (第5頁)

ariete

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41樓

2015-07-13 7:24

超急賽亞人 wrote:
速度稍快點過交流道...(恕刪)

那看來您所謂的"操控"只是在比過彎軟不軟腳+高速公路換車道車身晃不晃
不是去感受車頭/車尾過彎的滑動狀況
之前試ES300h都拉到山路跑到輪胎尖叫

+業代手抓車頂扶手
其實當ES跑到輪胎尖叫的時候反而覺得支撐性還OK，方向盤回饋差了點
油電的煞車回饋則是太早有煞車力，純汽油版本應該沒有這個問題

BTW，如果連Q50一般版都覺得硬，那我看IS/GS也可以跳過了
Q70可以試一下，只是剛小改款價錢可能比較硬一點
另外，ES小改款後就會用ES200取代現行ES250(ES350可能也不引進了)

超急賽亞人

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樓主

2015-07-13 8:48

ariete wrote:
BTW，如果連Q50一般版都覺得硬，那我看IS/GS也可以跳過了
Q70可以試一下，只是剛小改款價錢可能比較硬一點
另外，ES小改款後就會用ES200取代現行ES250(ES350可能也不引進了)...(恕刪)

目前暫定選擇ES200,沒有那麼熱血ES對我夠用了

Q70經典V6引擎,不過要旗艦22X萬才有豐富配備,超出預算放棄

gn019202492000-二代

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43樓

2015-07-13 14:05

ariete wrote:
那看來您所謂的'操...(恕刪)

其實2.0T的原廠版本，在高速公路上快速切換車道就會晃了，有點難以捉摸的感覺，那種感受很神奇...

至於油電個人覺得最大的問題是剎車，因為還有一個電磁剎車，輕輕踩的時候會逐漸增加回充，到一定程度才會感覺卡鉗開始運作，但用力踩卡鉗好像就直接進來，反而沒有電磁剎車可以回充，兩者轉換不是那麼順暢和容易掌握，除非每次都用力踩，讓卡鉗直接進來...

Q70 225旗艦版頗划算，摒除老氣的內裝不談，改有的也都有了，加上以往都有不少的折扣，算等一陣子再買應該還不錯。

agw0121

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44樓

2015-07-13 15:43

duchhund wrote:
今年五月底和朋友共八人﹐各開一輛LEXUS RX350和ES350兩部車四人輪流開﹐從西雅圖到黃石公園和南達州旅遊﹐來回共4500公里。我的感覺是：LEXUS是部很好開的車﹐但方向盤輕飄飄。還是習慣家中那部開了18年的AUDI 1.8T稍微重手的感覺。...(恕刪)

1. 您選了Lexus兩款最輕方向盤手感的車,L也有手感沒那麼輕的車 (其他)

2. 其實美規賓士也一堆超級輕手的(而且還比L輕很多),BMW跟奧迪是比較重沒錯

duchhund

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45樓

2015-07-13 18:32

agw0121 wrote:
1. 您選了Lexus...(恕刪)

謝謝兩位大大的回覆。當時換手開lexus時﹐後車還打電話來問為何車子在車道上飄來飄去？

cw.lll

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46樓

2016-07-21 0:37

INFINITI在台灣的市佔率不高
以品牌的角度當然跟LEXUS無法相比
不過ES200的優勢完全就在於空間
雖然和CAMRY同一個引擎
但品牌和放大的車內空間仍可以吸引買家上門
Q50為後輪驅動
駕馭靈活度比起ES200更好
舒適性其實Q50和ES200都差不多
懸吊的設定不會太過偏運動化
市區行走沒問題
若走山區或高速公路的表現就沒有歐系車這麼穩
跟Q50同一個價格帶的歐系車
可以參考S60,前輪驅動190匹馬力
HID主動轉向式頭燈,ACC車距維持系統
車道維持系統,車道偏移警示,倒車車側警示
碰撞警示與主動煞車,自動停車輔助
以配備的多寡來說,S60的配備比Q50更多
而且主要都是攸關行車安全配備
S60的底盤設定穩定度也比較好
整體看來S60只有空間比Q50和ES200小一些
其它的部份還都不錯

doffman

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47樓

2016-07-21 15:42

cw.lll wrote:
INFINITI在...(恕刪)

看閣下的每篇回文,感覺不是v牌的業務,就真的是對v牌很有愛

但老實說,當我試開過Q(後驅)後,我再回去試S60 T5 r(前驅),

真的還是會選擇Q, V牌真的還是差了一截

實際感受,我想不是用說的可以形容

實力獨具心隨所欲

Justin-LYS

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48樓

2016-07-21 23:05

doffman wrote:
看閣下的每篇回文,...(恕刪)

我倒覺得他是來挖舊文回應賺文章的...
都回些一年左右的超級舊文...