冥殿騎士 wrote:感覺是電腦的回饋力道主宰生死存亡舜間,改天他故障,力道調到最大極限...(恕刪) Q50S的DAS系統,除了像這位網友所說的有電腦線傳轉向之外,只要一旦偵測有方向盤轉動與車輪角度有過大的誤差,或是發生問題,就會立刻接上傳統方向機模式,由方向機控制方向了。
robert6633 wrote:試駕可以讓你開到18...(恕刪) 小弟試駕Q50 2.0及BMW 320i兩個業務都是要我油門踩到底,小弟怕死,過彎只敢150kmBMW還要我150km直接煞車踩死煞停,測試煞車穩定度(當然確認沒車才試)煞停瞬間,那種車輛不會前傾整個穩定下沉,然後釘在地上的感覺,是一般車無法做到的!試過才知道,差不多價格為什麼不買Camry,Accord,要買Q50
冥殿騎士 wrote:直接說好了:1:那個...(恕刪) 時速180如果方向盤輕飄飄突然有車子切進來樓主你為了閃車而猛打方向盤結果就是對方揚長而去而您蛇行後往護欄猛撲最好高速公路不要開180如果開到180自己就要有心理準備隨時會有突發狀況有時候不是對方突然切進來而是你真的開太快反應不及如果某知名車評所說想飆車請移駕賽車場不過大部分的人總把苦心勸告當耳邊風希望樓主能愛惜自己生命~
冥殿騎士 wrote:所以Q50 2.0t...(恕刪) 跑不贏,就算是用一樣引擎的Mercedez Benz C250 AMG Line來比,Q50 2.0t還是跑不贏。車重差太多了,Q50比這兩台車重了兩百公斤左右。另外關於方向盤重手的問題,印象中之前看測試文有看到中控台那邊可以調整? 還是我記錯了?
missonjackal wrote:這兩台Q50S或是WRX我覺得..............還是45AMG系列比較好~有四驅馬力大! 45AMG ... 自己開可以, 如果要載人, 車上其他的乘客會粉辛苦!! ..
missonjackal wrote:這兩台Q50S或是WRX我覺得..............還是45AMG系列比較好~有四驅馬力大! "雞"(台語音)共A,兩者價差半百(或以上,看車型),完全不同取向...按照這種邏輯,有錢的話我覺得超跑更好喔~~~