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試駕Q50S心得!!(動力沒有驚豔到,有點小失望)

冥殿騎士 wrote:
感覺是電腦的回饋力道主宰生死存亡舜間,改天他故障,力道調到最大極限...(恕刪)


Q50S的DAS系統,除了像這位網友所說的有電腦線傳轉向之外,

只要一旦偵測有方向盤轉動與車輪角度有過大的誤差,或是發生問題,就會

立刻接上傳統方向機模式,由方向機控制方向了。
robert6633 wrote:
試駕可以讓你開到18...(恕刪)


小弟試駕Q50 2.0及BMW 320i
兩個業務都是要我油門踩到底,小弟怕死,過彎只敢150km
BMW還要我150km直接煞車踩死煞停,測試煞車穩定度(當然確認沒車才試)
煞停瞬間,那種車輛不會前傾整個穩定下沉,然後釘在地上的感覺,是一般車無法做到的!
試過才知道,差不多價格為什麼不買Camry,Accord,要買Q50
dennisiver wrote: 小弟試駕Q50 2.0及BMW 32...(恕刪)

所以Q50 2.0t 跑的贏米漿320i 嗎?(比0-200直線加速)

冥殿騎士 wrote:
所以Q50 2.0t...(恕刪)

很難,重量差太多~
冥殿騎士 wrote:
直接說好了:1:那個...(恕刪)

時速180
如果方向盤輕飄飄
突然有車子切進來
樓主你為了閃車而猛打方向盤

結果就是對方揚長而去
而您蛇行後往護欄猛撲

最好高速公路不要開180

如果開到180
自己就要有心理準備隨時會有突發狀況
有時候不是對方突然切進來
而是你真的開太快反應不及

如果某知名車評所說
想飆車請移駕賽車場

不過大部分的人總把苦心勸告當耳邊風
希望樓主能愛惜自己生命~

冥殿騎士 wrote:
所以Q50 2.0t...(恕刪)


跑不贏,就算是用一樣引擎的Mercedez Benz C250 AMG Line來比,Q50 2.0t還是跑不贏。車重差太多了,Q50比這兩台車重了兩百公斤左右。

另外關於方向盤重手的問題,印象中之前看測試文有看到中控台那邊可以調整? 還是我記錯了?
bimmerx5 wrote:
試駕心得要性能挑油電...(恕刪)


該更新一下知識了
油電車可不一定就沒性能
McLaren P1
這兩台Q50S或是WRX我覺得..............還是45AMG系列比較好~有四驅馬力大!

missonjackal wrote:
這兩台Q50S或是WRX我覺得..............還是45AMG系列比較好~有四驅馬力大!


45AMG ... 自己開可以, 如果要載人, 車上其他的乘客會粉辛苦!! ..
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
missonjackal wrote:
這兩台Q50S或是WRX我覺得..............還是45AMG系列比較好~有四驅馬力大!


"雞"(台語音)共A,兩者價差半百(或以上,看車型),完全不同取向...

按照這種邏輯,有錢的話我覺得超跑更好喔~~~
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