Infiniti與Mazda (第5頁)

meridian
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41樓

2013-08-26 1:52

smapedsin wrote:
今天就算mazda真...(恕刪)

現在在跑的Mazda6不就已經六連勝了嗎?
用量產2.2D柴油引擎改裝部分元件, 動力提升到400hp/61.5kgm
還有以前不是出過一台787B, 拿過LM冠軍
Furai concept也有實際做出來, 只是最後沒量產
這些都是賽車, 不過賽車既然可以做出來, 超跑為什麼不行?
如果超跑只有限定幾間廠商做的出來, 歐洲就不會一堆手工超跑廠牌了
當年日本自主280hp的時代, RX7就是跟Skyline同級的對手
只是現在Nissan出了R35, Mazda沒出續作而已
而R35也是Nissan換了Renault的老板才有的, 不然現在可能還是靠370Z在撐...

hyde.2

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42樓

2013-08-26 2:02

meridian wrote:
Mazda的操控一哥...(恕刪)

我相信mps操控不會輸
但是這兩個牌子等級真的不一樣
沒什麼好比的謝謝指教

smapedsin

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43樓

2013-08-26 4:05

meridian wrote:
現在在跑的Mazda...(恕刪)

日本可沒限制哪幾間車廠.能做超跑吧!
還有馬6柴油改400P.也不是量產車
只是為比賽而改
馬自達就算能做超跑出來.應該也沒人買單吧!
因為品牌跟不上價錢
1樣都是百萬.FX35還車過2百萬
CX9有賣的比FX35好嗎?
相信問路上隨便一個人
有這個預算買車.但馬自達跟INFINTI要選一個
大家心理都很清楚

mohdyi

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44樓

2013-08-26 8:13

說真的Mazda的知名度真的比infiniti高,我的車真的被人稱讚"你的這台馬自達好漂亮,多少錢買的?"
不只一次,logo真的很相似嗎?
不過冷門的infiniti失竊率比較低,這算優點吧!
這2種品牌要比喔!我真的不知要比甚麼???

BALABOM

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45樓

2013-08-26 11:12

meridian wrote:
講起鍵盤開車, 你也...(恕刪)

Laguna Seca lap time

71. Mazda 3 MPS 1:50.38

小弟我好奇所以當了搖桿賽車手，用FORZA測試了一下。
我用2010 Mazda 3 MPS跑1:50.8
用2008 G37跑1:46.2

MAZDA車是不錯，但是太多台客開....有點被他們搞到LOW掉...

smapedsin

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46樓

2013-08-26 12:36

mohdyi wrote:
說真的Mazda的知...(恕刪)

會有人問你這台馬自達多少錢買?
馬自達在路上不是都才7-80萬居多而已
問的人是智障吧

likesing

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47樓

2013-08-26 14:23

乾脆來辦一場線上電玩比賽, GT或Forza,
各自開自己支持的G37跟馬三MPS來尬一下好了, 哈!

meridian

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48樓

2013-08-26 22:13

mohdyi wrote:
不過冷門的infiniti失竊率比較低,這算優點吧!...(恕刪)

沒記錯的話, G37在美國是失竊率最高的車...
不過這好像不能證明跟銷售量有關係

meridian

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49樓

2013-08-26 22:19

smapedsin wrote:
1樣都是百萬.FX35還車過2百萬
CX9有賣的比FX35好嗎?...(恕刪)

CX9車格跟JX35一樣, 跟FX35反而不同type

ArcherJ

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樓主

2013-08-27 1:53

meridian wrote:
當年日本自主280hp的時代, RX7就是跟Skyline同級的對手
只是現在Nissan出了R35, Mazda沒出續作而已
而R35也是Nissan換了Renault的老板才有的, 不然現在可能還是靠370Z在撐...

meridian兄，

mazda的rx車系出到rx-8，沒有再出新車，是因為轉子引擎遇到技術瓶頸，根本無法製造節能的轉子引擎，所以它們已經放棄轉子引擎，現在主攻的是『skyactive』技術。

而說R35是NISSAN換人主持的結果，是這樣沒錯，但我們一路在講的NISSAN、INFINITI就是在講這個時期的，並且INFINITI的總裁也不是日本人。NISSAN在台灣的電視廣告(如TIDA)，明顯是打歐洲風格，不是嗎？

mazda也曾經瀕臨破產，被福特收購大量股份，成為福特的子公司，前幾年台灣的馬三與FOCUS、馬六與MONDEO、TRIBUTE與ESCAPE通通是雙胞胎兄弟，這大家都知道。

後來福特又把mazda股份賣掉，到2010年尾巴mazda才又回復成自主品牌。

mazda也曾經有如同INFINITI的高級品牌，叫做EUNOS，沒有導入台灣，主打美國市場，但是在1996年宣告終止該品牌。

像TOYOTA、NISSAN、HONDA這些日系品牌，都成立LEXUS、INFINITI、ACURA進軍世界豪華車壇，這並不容易，INFINITI的成績也是差LEXUS許多，還在持續進步中，但是mazda的EUNOS卻已經往生了，所以要說mazda的造車工藝有多高，還高過INFINITI，單憑『繞錐速度』一項是沒有辦法說服多金的買家的。

車廠通常不會把每一部車都送上紐柏林賽道公測，他們只會送最快的那一部，因為第二部、第三部的成績都不會更好，何須再公告？

所以NISSAN車系(包含INFINITI)，它們既然送了GTR上去，跑了『『7分18秒』』(LFA是7分14秒)，就不會再派G37等等的車子上去跑，因為一定比7分18秒要長，所以INFINITI G37的確切實力，其實還真說不準。

而mazda3 mps送上紐柏林賽道公測，跑了『『8分39秒』』，這樣的成績，顯見mazda在造車技術上(性能方面)落後NISSAN以及TOYOTA還有一段不小的距離。

另外，mazdaspeed的車，應該對照到NISMO或IPL的車，強化版的不該對照到一般版的。