ArcherJ wrote:
關於G25的油門，有...(恕刪)
建議你不用手動撥撥片啦
掛S檔應該就滿夠用了！
看來你應該滿熱血的喔！
elias2641 wrote:
常常感覺開到 120...(恕刪)
現在的新車開始都配備『駕馭模式』指定轉鈕，
正常、經濟、運動，甚至還有運動plus，
最新還有主動式懸吊，不同模式懸吊軟硬也會不同。
如果在經濟模式之下，
油門會變得很鈍；
像M系列還有油門反饋，讓你很難踩深。
G25沒有這個配置，但是官方文書指出變速箱有五種模式的變換，
經濟、正常、性能，三個模式的油門反應落差，就會讓G25悶了。
vvti24v wrote:
所以終究的答案G25...(恕刪)
不是喔，我的意見同mauricelu兄。
我以前的Rogue，直接撥片拉下之後並不是降檔，
拉第一下是轉變成手排模式，拉第二下才會降檔。
現在G25，拉第一下就是降檔，如果原在三檔以下，
拉一下變成二檔或一檔，其實轉速飆高很快，
若一檔拉到高轉速，趕緊升上二檔，但是落差卻不大，二檔依然還是在高轉速，
上三檔才感覺轉速有降。
撥片降檔之後，萬一油門踩太多，檔位來不及上三檔以上，很容易變成斷油‧‧‧
所以我現在對於左手拉撥片很謹慎，用DS檔比較保險。
chihmiw wrote:
我的G25 在350...(恕刪)
真的是自己開心最重要！
不是每天上路就是要PK
如果真的要P，請找台VQ35DE的35 coupe
車價殘值60（05後）改雙渦、手排、進排氣、煞車、懸吊、圈、程式（以上找殺肉、二手部品）再加組好胎
再花個90
150萬以內夠你打造一台工廠賽車兼國道殺手！（粗估700匹以上）
以上花費不及一台G25新車價
所以，各有所好囉！
別小看G25，只是對於車子的需求不同罷了！
[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]
kevi6711 wrote:
原來是有分不同的設定(正常、經濟、性能、上坡、下坡。)
我看了才知道，感謝分享
我自己覺得，G25是非常實用的車，如同前輩說的
0-100不是重點(如果大腳 應該也不會輸太多) 但是夠力的馬力是在高速之後的超車
目前開到現在，想安靜就順順開，想聽聲浪就熱血大腳一下
真的動靜皆宜。
非常推薦
另外，買了快8個月，還是每星期洗車。但最近被開門的車子撞到左後方的側邊，真是心疼阿。
沒錯, G25 的確是動靜皆宜, 能文能武. ..
在市區內, 較溫和的起步反而不會因為短暫的走走停停而覺得不適, 但是一但上了高速公路或是快速道路, 大腳一拜的中高速再加速卻非常凌厲.
最近開G25 時發現, 如果要省油, 最好不要含著油門以時速30-50 慢慢或順順開, 在距離允許的狀況之下, 油門先採深一點, 將速度迅速拉高, 然後再放開油門滑行或是輕輕含著油門維持速度不要掉太快即可.
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
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