elephant183 wrote:
是說 infinti...(恕刪)
不覺得... I 牌沒價值....
只是.. 市場定位操作... 令人傻眼...
起初新M有好的起步... 但之後錯誤的決策也扼殺了 品牌定位...
如果有朝一日.. FX G 也一起貼牌的話..
相信I 牌的市佔會反應一切的...
最近跟朋友閒聊...
本來對M 車系有興趣的朋友...
聽聞了之後... 只說...
"可惜了一台好車"
.................
Infiniti 跟 Nissan 差不多....
I 跟 30 感覺搭不上邊...
elephant183 wrote:
是說 infinti...(恕刪)
買Infiniti的車主"似乎"沒那麼重視品牌 （重視馬力超越品牌）
重視品牌的話，以相近價位來說，貿易商進口的性能雙B新古車或總代理漂亮的狼皮羊倒是不錯的選擇
但是如要選擇原廠保固的一手車
以300匹馬力妥善率來看，Infiniti的C/P值頗高
250匹以上Subaru旗下有幾台Turbo車也不錯
就文車武車的差異吧（文武雙全的車都貴翻了）
再以G系列為例
Nissan Skyline對Nissan而言，是有歷史傳承的車種
改掛G37就沒什感覺了
Nissan不必跟在Toyota後頭學行銷吧
只見其形，不得其意
我也想把Logo換成Nissan 370GT
至少日本客戶看到370GT，嘴巴還會微微張開，贊賞幾句
看到Infiniti G37還以為是美國新品牌而面無表情（日本還是有許多大公司老部長沒聽過Infiniti的，再加上字長，對老一輩日本人就比較難發音）
Infiniti或Nissan對我而言，沒什多大不同
我想要的只是Skyline
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