jack_yu33 wrote:
G37的原廠避震就已經軟到不行了
我想GS也好不到哪去...(恕刪)
GS250頂級版以上就有可變阻尼懸吊了，如果選F-Sport就又更硬了
跟G37的軟懸吊實在差很大，畢竟裕隆沒有引進S版的運動化懸吊
更不要說528i標配的懸吊，平路後輪彈跳，要殺彎前輪又軟腳，
要舒適沒舒適，要操控也普普，唯一優點只有高速穩定性不錯
另外，528i的2.0L增壓引擎國外馬力拉出輪上240hp，回推回去(損耗15~20%)
相當於引擎馬力276~288hp，其實也不太需要改裝
且改了差異也不大了，與其這樣，G37改增壓還是猛的多
