jason4u wrote:好像有不少G35/3...(恕刪) 我是使用 KW V3 高低可調 軟硬可調 從賽道的設定到舒適又Q的調性 都調得出來 我個人認為還滿神奇的最後決定的高度是前一指半,後一指,比較符合實際台灣的道路;不然前一指後半指是很漂亮的調校。話說大大,你避震還沒改喔...還在跟原廠軟腳的懸吊談戀愛嗎?我現在都有在肖想,COUPE 會轉彎3度的後輪呢!
回 Jason4u輪胎245/4019 245/45/18正是HKS HIPERMAX III高低軟硬可調優點 拉力強 不彈跳 Q度夠搭配AOE Font 30mm Rear 23mm平衡桿轉向極限提高許多
到現在還沒換懸吊是因為公司停車位是機械式,停車台兩輪低陷中央高高隆起那種,而停車台又比水泥地面稍高,所以每當前輪駛出停車位下到水泥地面最低點時,排氣管中段跟停車台中央前緣距離只有1cm左右,我怕一換了改裝品之後上下停車位都會撞到,所一直沒有下手還有就是現在日幣實在升得不像話,怎麼換算都不划算,所以暫時就這麼擱下了KW V3赫赫有名,可是似乎沒有出PV36的專用套件,有聽說是用350Z套件去改的,不知道cg3329318ti大愛車上的KW V3是怎樣的小弟也知道HKS很優,可是TEIN的CS加上EDFC車內電子控制軟硬可調很吸引人,因為小弟上一部車是GALANT,車內也有類似的東東,賣掉換G35時還對那3段軟硬可調懸吊念念不忘呢
jason4u wrote:到現在還沒換懸吊式因...(恕刪) 回應一下大大的問題,事實上KW V3 是有出G37的套件的喔!並不是用350Z的套件來改喔...會不會是配合的廠家資訊和供應來源的問題,你可以多問問喔!製於HKS和KW V3的性能比較還有耐用度,我倒是很好奇,不知道有沒有人可以分享一下?