卡卡爾 wrote:
預算200萬又要高級(恕刪)
你忘了孤芳自賞的高階品牌還有Acura啦
實在覺得很有趣，一樣是日本公司但卻差這麼多...。當然Acura只針對北美跟中國市場，所以這牌子就變得相當自我設限，但沒想到Infiniti現在也要步入這後路...
不過我想日產整天超前衛黑科技+電動車或許就是看準了中國即將捲起的電動車市場，所以才這麼孤注一擲的將重心集中，只是如果他們想打入平民日常的親民市場，又想兼顧高階品牌Infiniti的話，這樣也不知道會不會顧此失彼，希望不要走到退路，像是早年的"市場重疊"問題又再度浮現(霹靂馬/G20、Cefiro/I30,I35)。不是說雙生車、共用平臺不好，但大眾集團能這樣玩是因為Porsche、AUDI和VW早年是獨立公司，所以他們早已豎立了品牌印象給人，而很多人也是依照這個品牌刻板印象來買車，所以就算是porsche cayenne audi q7 vw touareg共用平台，還是一對人爽買單。
反觀Nissan早年就給人平民車的既定印象，即便是後來衍生出來的Infiniti也是有先天劣勢...現在又要捨棄高階房車既定形象的FR配置...
看來還真的是想回去當平民品牌吧
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