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曾幾何時人與人相處的溫度不見了?

因為在台灣的業務 沒一個是誠實的
要有服務
也是因為很多的資訊不透明造成消費者的不便
才衍生出來的

何不全部學特斯拉 統一公訂價 網路訂車 業務只要充當一個交車的角色
所有問題都跟原廠反映
就不會有什麼吃案 抱怨的情況出現了
這都要拜一些老賊業務們所賜,

只要本月業績達標,

後面訂單可以便宜賣,

若業績未達標價錢肯定會藏一手,

免得見骨,

導致消費者才會需要冷冰冰的網路菜單......



假設以後只需上網填個需求單,

車商網站就會出現原價與折扣6%-12%的優惠價,

消費者只需另外自付領牌費、稅金與保險,

並將相關證件,貸款文件交給車商櫃台,

不用透過業務處理,

相信很多年輕人會用這種模式買車.


人有分幾種,希望花錢後,

可以得到很多,附加好處。

喜歡少花錢,都自己來。

賺人家錢,會有能力多幫人家,

可以有介紹,

賺人家錢,多幫人家,不在乎有沒介紹。



我是技術人員,遇過南部客戶對我說,

業務都會幫我什麼什麼,來我這坐到睡著,

等等,透露著我該多幫他什麼,不要算錢,

業務領你的貨款獎金,我是死薪水。




離開以前工作,還有客戶要我幫忙,

因為前公司無法處理好,又收錢,

我才有外快賺,賺沒業務多,

照趟算錢,好客戶有的還會說不用找了,

當然就會有系統小問題,
很多連線處理不收費。
賣車的人(業務)沒必要對售後市場負責
服務是指什麼?
到府取車保養?
保固內有問題能替消費者出面與原廠爭取?

當然該給人家賺的不能少
所以我不太殺價
但會認真比價!
買過好幾輛車了, 還是弄不懂交車之後有什麼服務還需要業務來做的? 有什麼忙是需要業務來幫的? 把價格壓低給我不就是最好的服務了嗎?
個人認為.要認清需與求..業務賣這張單.碰到好客人.有合理利潤前提下.本就要好好服務客戶.但萬一你離職了.你的客戶怎麼辦?接手的同事.也要比照你的服務程度?
再來是一切消費行為最計較CP值.講求最最最底單的買家...請你認清自己.不要求便宜又大碗.想要花比別人少得到比別人多.事後再來上爆料或網路.謾罵要討拍..

不過話說為捨麼.我去L牌保養.小姐會一直來問還需加點捨麼嗎?I牌就進去的第一趟.來問看需要飲料還是蛋糕..從來沒被問HD冰淇淋要不要.我也想吃阿.但我不好意思主動要..
售後服務?我只能笑笑,遊戲規則是老大規定的,坐什麼位子就換什麼腦袋,若是全部的代理商都規定一樣的規則(不二價),業務真的只是一個交車的工具,公司給你高底薪+交車獎金就好,不是就沒砍不砍到見骨的問題嗎(售後服務在保養廠好嗎),代理商為了銷售壓迫區經理再壓迫所長,所長壓迫業務(訂一些不合理的遊戲規則+競賽活動)才是真正砍殺價的起因,一切都是為了達到業績,業務沒幾個有維修車知識專長啦,說難聽一點連自己公司跟它公司的各車種訴求都不清楚只知道買一台算一台,車有問題打給業務一樣轉給專業人員(出險或處理車禍意外或許可以第一時間找到業務,除了這個功能還剩什麼?)有幾個業務有良心的,這個砍不到砍另一個來補,有的業務被遊戲規則搞到連底薪都賠出去,活不下去了的就是離職,,
v635 wrote:
賣車的人(業務)沒必...(恕刪)

哇係台丸郎 wrote:
售後服務?我只能笑...(恕刪)

我也不懂交車後的服務跟業務有何關係?保養找技師,像馬牌柴油有問題還不是車主要自組自救會,業務能做啥?說白話點,生意難做,能現場坐坐聊聊交個朋友也不就是提升賣車機會,錢賺多點自然有熱情溫度,反之知道買貴了也很有溫度~失溫
RICHMAN... wrote:
我不是來筆戰只是很...(恕刪)


溫度在 填寫完 滿意度問卷 後 , 就失溫了 .

這是買了N 台車後的經驗 , 交車後車子怎麼了靠自己比較實在 ,

業務是領車商薪水的 , 敢幫妳爭取 變速箱問題 還是 柴油引擎
問題 ??
arapyek wrote:


溫度在 填寫完 ...(恕刪)

是真的沒錯,先問問樓主遇到馬自達這種柴油車召回,能幫到忙嗎?
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