• 7

QX50的五個優點和缺點

權志龍八夷 wrote:
2百多萬的車應該有不少沒有給車道維持吧,而且新的ProPilot就是DAS跟ALC綁在起,但現在全世界就只有北美版的QX50有配ProPilot,日產還沒開放其他地區配這套系統,代理商也無可奈何阿


關於這點對於裕隆的說發表示存疑...因為...對岸的QX50明明就有喔!!

來到台灣立刻被拔掉,事實就是這樣,只希望裕隆可以對消費者誠實一點...

好好一手牌,來到台灣被拔東拔西,消費者真的很可憐。

另外圖中的油門誤踩糾正系統不曉得是否也一起被拔掉?






資料來源: 對岸的QX50型錄

http://www-asia.infiniti-cdn.net/content/dam/Infiniti/China/Homepage/brochure/qx50_brochure_v5.pdf
x5179schris wrote:
關於這點對於裕隆的說發表示存疑...因為...對岸的QX50明明就有喔!!
來到台灣立刻被拔掉,事實就是這樣,只希望裕隆可以對消費者誠實一點...
好好一手牌,來到台灣被拔東拔西,消費者真的很可憐。
另外圖中的油門誤踩糾正系統不曉得是否也一起被拔掉?
資料來源: 對岸的QX50型錄


在Infinit裡,LDW or LDP 與 ALC是不一樣的,ALC車道維持是跟DAS綁在一起

LDP是用單邊煞車來做修正。
這個等級的車,說實在品牌的差異
代表駕駛本人的品味,因為已經不是
比錢多少的問題,相反的能展現駕駛本人
不跟風,不隨波逐流的獨特的個性。
把他當作缺點,GMB饒了我吧!
不覺的開斜L的才是俗不可耐嗎?
雖然本身也開過幾年的斜L
權志龍八夷 wrote:
2百多萬的車應該有...(恕刪)


可以去看一下 台版 Q50S 旗艦版 可是全上的

並非是只有北美限定

對岸的Q50L也有

都是本栃木縣的工廠的車

所以 不是做不到 沒辦法輸出 而是要不要拿而已
受教了~

不過與對岸相比,都買到旗艦版連LDW / LDP 都沒有的感覺...真的不太好。

恨鐵不成鋼阿!

浪費了這麼好的一輛車。

coolscott wrote:
在Infinit裡,LDW...(恕刪)
1.不是專業車手每天在賽道跑的人,變速箱好不好是開得出來嗎?還不是發動D擋到底,載家人到處去。
2.買車真的不要聽說,實際去開看看油門踩看看,符合不符合自己對加速的需求。
3.冷門品牌並不表示它們車爛,買車幾乎都先看外觀-->內裝空間-->價位--->動力內部等--->底盤懸吊。抓長取短,去考慮是否下手買
車。
4.一般薪水階級20歲到60歲是能開幾部車,當在高速公路要超車前,就考慮自己的車加速能力,會不會被後方閃燈或減速
5.這次帶老婆小孩一家四口,去看了QX50也試了車,進口SUV內部空間大小真的不小,實際開上路加速真的快,這時啥變速箱已經不重要了,底盤懸吊也蠻穩蠻Q的,日系車 NISSAN集團他們讓我感覺除了內裝鋪陳還是比TOYOTA集團更人性化,更順眼。
6.買車都是先有多少預算,再去比較各車配備是不是適合自己,現在FB,LINE各車群組車聚一堆,還怕車沒地方保養維修嗎?
7.就是不喜歡開在路上都是車聚,不然就買神車就好了。車是消耗品,不管買啥車就是要讓自己想要開它感覺。

vicenon10 wrote:
旗艦版的配備有HUD...(恕刪)


這些東西就差了40萬
值不值得....
就看個人感受了!

x5179schris wrote:
關於這點對於裕隆的...(恕刪)


看到這個
我從之前都一直有個疑問....有大大可以解惑嗎?
中國的音響有17具揚聲器
剛再次確認台灣的官網是寫16具
到底是差在那一具?

如果一九八萬有通風記憶椅及Bose音響和環景顯示就符合需求了天窗四輪驅動並非所需
jack_lee8888 wrote:
稍微冷門的車比較不容...(恕刪)

好奇的發問,車頭MARK上有雷達,那個東西不便宜吧?
會不會容易被破壞+偷走雷達啊!
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?