ilosoon wrote:
根據側面瞭解，2018...(恕刪)
開山路車道偏移會一直叫?這件事就是告訴我們...............
大哥你開太快了。(我的車車要超過60KM/hr才會做動)
ilosoon wrote:
根據側面瞭解，2018年式可能會小改款，
但聽說只是小改外觀，引擎變速箱都沒更動，
我會看豪華版而不考慮旗艦版，除了貴30萬，
是因為我「不要」LDP車道偏移，跟DCA車距控制，
我覺得這樣的配備除了增加日後電子零件故障機率之外，
也會失去不少開車樂趣～
BSI盲點跟BCI倒車防撞我覺得很實用，但沒有也沒關係，
因為現在開的車也沒有！
試Q50車那天我就一直問可不可以關掉LDP，
因為它在山路一直嗶嗶，嗶嗶的叫，
我應該永遠都不會開啟這個功能吧？
ACC跟DCA很好用，尤其是塞車時，只要車子有在移動，速度就算只有5km/hr，油門煞車都不用踩，精神壓力小很多。
BSI跟BCI也很好用，它不是提醒而已，還會主動防護。這30萬花下去真的值得。
LDP是可以關掉的。
但聽說只是小改外觀，引擎變速箱都沒更動，
https://autos.udn.com/autos/story/7826/2329916
"小改款 Q50 在動力編成方面並無變更，與現行販售車款相同，僅在旗艦車型上導入 ProPilot 自動駕駛配備。這套系統可在車速較低、塞車或高速公路巡航時進行有限度的輔助。"
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/43927-infiniti-2017-03-17
"ProPILOT是Nissan自身所開發的自動駕駛技術，去年下半年採運用到量產車上，第一款使用的車型為8月推出的Serena日規版休旅車。ProPILOT在功能上不像Tesla的Autopilot那般複雜，主要提供在單一行車線上使用，不會自動切換道路，但知道自動轉向、加速或煞車；車多時會自動調整和前車的距離，並維持在行車線上，時速可控制在29到96公里不等。當前車完全停定時，系統會自動把汽車煞停，要重新起步也只需要駕駛者踏油門或啟動自動駕駛模式。按照Nissan的規劃，ProPILOT的功能還會再持續精進，車廠預期在2018年會加入自動切換車道功能，2020年則可從高速公路進入到市區交通，並能在複雜的十字路口執行自動駕駛。"
坦白說, 我也有幫我的朋友去問賣我車的業代, 得到的答案與您側面瞭解到的一樣, 但他也不敢把話死, 以一個比較邪惡的角度去看, 經銷商在有改款後的車可賣之前, 或許會盡量不透漏消息, 否則大家都要等改款的話怎麼辦.
我會看豪華版而不考慮旗艦版，除了貴30萬，rn是因為我「不要」LDP車道偏移，跟DCA車距控制，rn我覺得這樣的配備除了增加日後電子零件故障機率之外，
也會失去不少開車樂趣～
BSI盲點跟BCI倒車防撞我覺得很實用，但沒有也沒關係，
因為現在開的車也沒有！
我的第一輛車也沒有安全氣囊與ABS, 第二輛及第三輛車也沒有循跡防滑, 可是現在大家買車都會拒絕沒這些功能的車吧. 我是不會覺得LDP車道偏移很煩, 可能平常我跑山路時車速都不會太快, 但是有時候我也覺得DCA車距控制真的管太多了, 花了我幾個月的時間去適應它.
PS : 我個人覺得LDP車道偏移對於在高速公路使用自動跟車時, 對於注意力的提昇很有幫助, 可以避免打瞌睡.
試Q50車那天我就一直問可不可以關掉LDP，
因為它在山路一直嗶嗶，嗶嗶的叫，
我應該永遠都不會開啟這個功能吧？
Q50的避震系統是設定為較軟, 較舒適, 應該是不太適合高速過彎, 如果您屬於比較熱血的駕駛, 也許該去試駕IS200T, 那輛車應該比較適合較激烈的操控.
ilosoon wrote:
我目前去看了INFINITI...(恕刪)
我家跟版主一樣當初這三台都有去看
Q50是最後去看的
看了馬上下訂(那時候2.0還沒進來 先預購)
因為外型帥 內裝質感也好 CP值高
開了快三年全家都很滿意
品質跟質感都很不錯
提供給版主參考
(我們都自備機油 保養費也很便宜)
內文搜尋
從 APP 打開
X