Infiniti Q50 2.0t旗艦 VS Lexus ES250旗艦 (第4頁)

mobilefun
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31樓

2015-07-10 17:48

看到比操駕比速度，都沒想到台灣地狹人稠，A到人的後果？朋友的爸爸住梅山，是個務實的老農，沒事居然被那個'愛現的'給撞倒山路旁。命撿回來，但也元氣大傷。
Q50的主動防禦，至少'自救救他'，這一點ES絕對是沒有的。但是，也別靠勢，因果是相生相隨的，因為是你握方向盤。
想清楚，好好的試駕個兩次，比較一下Q50跟Q70，再回頭試駕ES。答案是很清楚的。

想買 V6 2.5 3.7 請洽 Q70
想買賓士2.0t或HYBRID 3.5 請洽 Q50

安全性重要還是那一兩秒的性能差異重要？開Q50這車也滿半年了，確實是'物超所值'。

legend1205

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32樓

2015-07-10 19:04

在乎空間的話選ES，在乎操控的話選Q50。
換做是我的話，我直接選Q50。
全LED燈的頭尾燈、日行燈與霧燈!

超急賽亞人 wrote:
Lexus ES有試駕過,空間比起Q50優很多,開起來中規中矩隔音很好

不同調性的車款怎麼會把這兩台拿來比呢?
前者是2.0渦輪後驅車(前雙A臂)，後者是N/A前驅車(前麥花臣)。
211/35.7 VS 181/24

超急賽亞人 wrote:
失壓續跑胎.2.0T動力.稅金上都有優勢,光看配備完勝LEXUS ES,牌價還比ES便宜6萬

您說到重點了!

CCCC99 wrote:
或許單價是一樣的, 但是級數根本不同
Q50 的對手應該是 IS , 你看 ES 根本不同...

其實ES在NISSAN對應對手應該比較接近TEANA2.5才對。Q50對上IS，Q70對上GS。
但重點是Q50的車格硬是比IS大一號，4.8M對上4.6M。

ariete wrote:
後輪也有驅動力，除了懸吊軟了點之外(S版就沒問題了)沒什麼好挑剔的

這種懸吊跟ES比起來好太多了!

建議樓主去試試Q50吧!
會讓你改觀的!

吃便當

vin2010cent

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33樓

2015-07-10 19:17

要買Lexus ES250要趕快，不然據吳伯伯(link:)的說法，2016 ES 250 說不定會取消呢~ ES200一定是取代ES250的主力

ariete

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34樓

2015-07-10 19:41

legend1205 wrote:
ariete wrote:
後輪也有驅動力，除了懸吊軟了點之外(S版就沒問題了)沒什麼好挑剔的

這種懸吊跟ES比起來好太多了!

我會說"除了懸吊軟了點"是因為兩年前Edmunds Inside line的測試
沒加上S套件，光靠懸吊幾何要說能多厲害真的要多考慮

車比較輕+輪胎抓地力比較高(側向G值多0.01G)+配重比較好
VS
車比較重+輪胎抓地力比較差+配重比較差
結果是繞錐被慘電(關掉ESP被電更大，代表不是ESP太早介入)
雖然說是ES300h，不是這篇講的ES250，不過ES250車重輕了115kg，表現只會比ES300h更好
Q50一般版本跟S版本開起來真的是兩款車，必須說工程師很厲害

duchhund

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35樓

2015-07-10 20:30

今年五月底和朋友共八人﹐各開一輛LEXUS RX350和ES350兩部車四人輪流開﹐從西雅圖到黃石公園和南達州旅遊﹐來回共4500公里。我的感覺是：LEXUS是部很好開的車﹐但方向盤輕飄飄。還是習慣家中那部開了18年的AUDI 1.8T稍微重手的感覺。

不知INFINITY Q50方向盤的手感如何？請有經驗的大大告知。謝謝！

gn019202492000-二代

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36樓

2015-07-10 21:08

duchhund wrote:
今年五月底和朋友共...(恕刪)

油電款式的方向盤是線傳控制，最輕的模式非常輕，而且虛位比較大，開高速公路相當輕鬆，標準模式還是很輕，最重的模式不算重，但反應變很快幾乎沒有虛位，但他只是模擬，會過濾掉不少路面資訊，要適應一下，個人是滿喜歡的，因為只有他開起來這麼“特別”也可以說“奇怪”。

方向盤輕重跟穩不穩是兩回事。

超急賽亞人

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樓主

2015-07-10 21:49

如果是IS跟Q50來比,我直接選Q50安全配備足,反正空間差不多
IS雖然內裝質感比較好V6引擎運轉細緻,Q50低轉數高扭力

會考慮ES是因為舒適內裝質感佳.空間比較大一些,後座中間座乘客也能很舒適
不太有機會一次座到5個人就是了,本人開車偶爾小小小熱血

今天特地去桃園看Q50東摸西座,空間也沒小到讓人不舒服,試乘ES很保守在開
不是自己的車放不開試駕,讓我猶豫的是要選空間.安全哪個好??

LEXUS妥善率.服務常聽到的是比較正面,Infiniti很敢給配備,妥善.後勤這方面就比較陌生了
目前跟業代約時間試Q50了,Q70剛小改款.IS跟ES也既將分別改款200T跟200引擎

超急賽亞人

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樓主

2015-07-12 14:02

早上去桃園試開Q50,以前腰受過傷,開完後腰痠屁股痛
業代挑的路線還是比較沒坑洞的... 放棄Q50了....
不過Q50真的比操控性比ES好太多(廢話)

題外話
今年試過Legacy.馬6試車前都要簽試車同意書
Infiniti也是要,當然試車撞壞賠償天經地義
不過LEXUS試車不用簽那張單子,而且業務開車到府讓你試車
服務真的到家

blhsing

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39樓

2015-07-13 0:35

超急賽亞人 wrote:
不過Q50真的比操控性比ES好太多(廢話)

真是廢話嗎？ariete兄樓上所分享的繞錐測試中Q50被ES慘電你是自動忽略了？

Q50（非線傳轉向的版本）的操控回饋感或許比ES好，但客觀上的操控性卻是不如ES，請別把操控性與操控感混為一談。

超急賽亞人

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樓主

2015-07-13 6:26

blhsing wrote:
Q50（非線傳轉向的版本）的操控回饋感或許比ES好，但客觀上的操控性卻是不如ES，請別把操控性與操控感混為一談。...(恕刪)

速度稍快點過交流道彎,ES很明顯容易軟腳這是我的試開心得謝謝指教