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能源效率已經是最好的一級為什麼還會被嫌

希望純電動車能盡早真正的實用與普及化

噢傑克 wrote:
Lexus RX27...(恕刪)


不用到2.4

2.0就有242p最大馬力了

白色貴公子‧R wrote:
常常看到討論到Inf...(恕刪)


平平是一級,還是差很多咧
Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic

382hp-3750rpm 86.7kgm-2000~2750rpm 平均油耗12公里(非正式數據)

有錢的話我會選這部
建議日產可以考慮與福特合作,
引進Ecoboost引擎,
除了馬力不差又省油外,
容積小,體積小,重量輕,車身也可以減重一番.


白色貴公子‧R wrote:
常常看到討論到Inf...(恕刪)

很簡單一句話
百貨公司一件外套原價1萬2打五折只要6000為什麼不買?
手上這台老車油耗真的很驚人!
今天才猛然發現,純市區耗油到4km/l

除了耗油跟稅金,大概能嫌的就是皮椅皺紋跟輪拱噪音吧!(速度的麻痹應該勉強有一些)

JAE1110 wrote:
油耗印象差不代表油耗...(恕刪)


INFINITI有柴油車款!但是台灣的代理商沒有引進!FX30D就是了!
眼睛看到都是假象
跟我的Accord 6代目油耗差不多啦!!@可是k9 3.0是已經很久的車了14年了!

den1920 wrote:
個人感覺七速變速箱沒有真的省油多少,空油門滑行持續提早降檔導致檔煞嚴重。


這個的確,有車評講過,INFINITI的減速降檔很快就來了,
本來靠速度還能續滑一段路的,卻因為很快就自動降檔,導致沒有續滑變成檔剎。

但是這個是優點缺點見仁見智,
如果續滑時檔位是高檔位,那麼突然要再加速,就會心有餘而力不足,
反之,鬆開油門速度下降就會退檔,那麼要再加速,其實是留有餘力的。

據說這樣的變速箱設計就是為了『運動化』,
隨時能提供高轉速的力道,相對而來的就是真的比較耗油。

像IS300H,馬力也是兩百多匹,但是很多車評都說再加速的力道不如IS250,
『節能』跟『性能』大部分都是牴觸的,
如果節能跟性能能並存的話,價格都要更高了。

再如BMW的四缸渦輪引擎,
116i或118i,平均油耗每公升可以跑十多好多公里,
但是喜歡在路上超車的車主也表示油耗每公升其實不到10公里,
為什麼?省油有省油的開法,但若是想要超車就超車的話,也是要付出代價(油價)的。

不過,den1920兄的M不是有ECO行車模式嗎?這個模式也還是會很快就降檔嗎?
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