ArcherJ wrote:
......
我當時候的確是有覺得，是不是開25的被開37的輕視了，
但我的想法是，INFINITI的車主如果都不能和平共處了，
那麼INFINITI的論壇就不可能有多少正面的文章，
沒有人氣的話，這個品牌的價值就爬升得更慢了，
所以為了我自己的車好，為了我的INFINITI的品牌價值，
所以我自私地必須要跟其他車主『交好』，
這點還請您不要見怪。 :)
0~100是G25美中不足之處，不過我還是買了它，代表瑕不掩瑜。
我看大陸的文章，大陸買25的遠多於37(因為門檻較低)，
而這些G25車主也有談到，G25跑不贏GTI或是LEGACY GT等等的車，
但是他們還是選擇了G25，我不太好意思說，他們指出的是『質感』，
他們更喜歡INFINITI的『質感』。
我在中部喔！ :)
剛好我是開G37, 也是住中部
可以很肯定告訴你: 完全不會有輕視的感覺!
畢竟只有引擎不同嘛 :)
我還想把G37改貼G25勒!
反倒是會順順開在後面, 參考一下別人有做什麼改裝.
克雷西歐部魯斯 wrote:
沒有那麼嚴重啦！你想...(恕刪)
Rogue也是2.5升，引擎是QR四缸，0~100加速9秒，
對上G25的0~100加速8秒出頭，其實落差不會非常大，
但是G25的變速箱讓我感到運動性更強烈，
踩油門的深度比ROGUE還淺，就會降檔加速，
很多時候我其實並沒有要加速，只是油門踩多一點點，
它就降檔加速了。
因為ROGUE的變速箱反應比較慢，所以我以前都是用撥片強迫降檔，
但是降檔之後出現的加速力道的確遜於G25。
所以對我來說，我換到G25，爽度已經有了。
我之前談過的COOPER S不是我的車，是我姊的，不過後來被人撞了，她就賣了。
qk8888 wrote:
剛好我是開G37, ...(恕刪)
:)
我在路上看到其他INFINITI的車，會有一種遇到『同道中人』的喜悅。
車是買來改的 wrote:
車子是怎麼也比不完
...(恕刪)
:)
G25也算是我第一次買INFINITI的車，親戚中跟我同輩的，有開LEXUS的以及BMW的，
其實他們各自就是LEXUS與BMW的擁護者，我買了INFINITI也會希望我的車跟他們是同級車，
如果接下來我用車都感覺到很愉悅，那我的下一台車就還會是INFINITI！
敏銳的時候，我不想加速，他都給我降檔拉轉速。
遲鈍的時候，我想要超車，他卻給我慢慢開。
後來我想了一下，G25的官方介紹說變速箱有五種模式，
正常、經濟、性能、上坡、下坡。
也就是G25並沒有強制鎖定模式的轉鈕，
但是它的變速箱其實內建五種模式，電腦會自行判斷。
當它判斷你在運動模式，你輕踩油門，它就會給你力量；
反之，當它判斷你在經濟模式，你油門踩深一點，它則會視而不見。
我現在是這樣子理解G25的，所以當我在悠閒巡弋時，我當成我已經進入經濟模式，
所以如果側面過去一台車，而我想要追上去，那麼我油門踩深一點並不會有明顯效果，
因為這時候變速箱正在經濟模式下，
我必須要告訴電腦，我要轉變為性能模式，
要嘛馬上打入DS檔，要嘛左手拉撥片降檔，要嘛大腳油門，
千萬不要只是踩深油門，那很可能還是在經濟模式之下。
經我實驗，的確可以解決油門呆滯這個疑問。
不過G25降檔並不快速，感覺仍有半秒以上的降檔反應時間。
另外，低速爬升速度的時候，VQ25引擎聲超過了速度，
就是VQ已經大叫，速度其實卻還不夠快，
的確G25是跑中後段的料，
我用手排升檔，轉速5500過後升檔，
我感覺一二檔都還在『跑不太動』，到了三四檔才感覺『跑起來了』；
不過我也還沒有『地板油』就是了。
想起來還挺有趣的
vvti24v wrote:
所以終究的答案G25...(恕刪)
跑的快慢每個人心中各有不同的標準
你如果是拿豐田的3000〜3300的那顆引擎來比
這顆2500的可以說落差不大
要快不用找g25,
花個2〜30萬找台前期型的四門G35 de 280匹就夠你玩了
不然差不多價位還有2000年左右的S80雙渦也很快
可是這些車是完全無法體會樓主那台車的行路質感的！
另外，如果不嫌棄；也可以跟小弟一樣找台07以後的四門G
價錢非常合理，如果要求性能，馬力表現應該可以算及格
需要一些建議的話可以一起討論討論喔！
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