ponyhat wrote:
可以回他一句，“那是不懂車的人在買的。
有些人對車的認識僅只於車頭那個Mark，而且認識的Mark就那幾個，所以樓主自己開得爽就好了
妥善率相當滿意
(前一台是MB)
以2005年當時同級的E350比較:
前者新車訂價240;後者印象中要300
前者馬力280; 後者馬力272
前者標配大螢幕+PUSH START;後者選配加價數十萬
前者標配245/45/18等級的胎跟圈;後者印象中到07年小改款才升至18吋
前者鋁合金懸吊+主要車身鋁製鈑件;後者頂多只有鋁合金懸吊
二者都是5速手自排(後者07以後才改7速)
前者配置BOSE音響及擴大機;後者音響選配加價應超過10萬
安全性前者經美國撞擊測試等級為GOOD
唯獨靜肅性,MB仍略優
折舊率,以3000CC以上的E來說,是比M35略好,但好沒多少(因為新車價就高出一大截)
倒是M35失竊率會低很多
reca001 wrote:
最近剛牽了台M37
好車一部，好開，好養！
雙Ｂ有雙Ｂ的好Infiniti有infiniti的好。
有些人考量infiniti的二手車價不好，或是覺得同價位的雙Ｂ開出去比較有風，
哎～車是自己開的，自己爽就好了！
不然路上那麼多人花上百萬買重機阿不就都是頭殼壞去～～
等樓主的開箱文！
看看大七的廣告, 完全把這台車雍容大度的感覺呈現出來, 廣告內不必提馬力多少扭力多少, 因為會想買大七的人應該不是看上他的馬力扭力, 而是整體氣質大氣的表現. 反觀G系列廣告, 就看到一輛車飛快地跑過來, 然後說同級車最大馬力, 這感覺跟國產車好像, 一直強調空間大, 馬力強, 最好最後加上零頭款, 這樣搞品牌形象會好才有鬼.
在台灣的環境, 有多少人是看馬力扭力就下單的?? 我想比例應該不高. 大家看的還是整體感覺跟表現. 因此強調馬力這塊, 感覺好像這車沒有別的賣點了, 那不是那麼看中馬力的人, 會買單嗎? 所以INFINITI在台灣淪為小眾市場也似乎就是它的宿命了...
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