>南下回家時把行車記錄器關機測試,結果是從台北到彰化這段路程胎壓偵測器都>沒有顯示異常燈號.所以答案很明顯,應該是胎壓偵測器跟行車記錄器八字不合..如果是這樣小弟建議您把行車記錄器的電源改接點位置,假使原來是接點菸器就改成接到保險絲盒看看,如果是已經接到保險絲盒則可以變更保險絲位置試看看,有可能會有不一樣的結果!
frankyang wrote:>南下回家時把...(恕刪) 謝謝frankyang大大的建議,目前行車記錄器電源是插在中央扶手置物箱內的12V點煙器型式插座,隱藏起來比較美觀,下次會嘗試把行車記錄器電源插到前面音響下面的點煙器位置再試看看.
>干擾源不會因你換電源接頭而改變>要改善,你只能試著移除干擾源或將接收主機的天線移到車外如果干擾是因為輻射所產生,那這個方式確實是沒用,不過我們的TPMS有遇過少數幾個例子是因為電源接觸傳導干擾,例如跟其他設備共同接到一對多的點菸頭分接器,這時候我們有試過把我們TPMS的點菸頭剪掉直接接線到保險絲盒可以克服這個問題!
原廠 OE 零件 電源都有保護,7637 這些電源干擾 該測 該過 的都過,不會死在電源上面問題是出在 am 的產品跟本不管這些,特別是現在最熱門的行車記錄器就算是一台一萬多最貴的那台(我車上也有一台)照樣干擾其它大陸來的拼裝品就更不用說了,能動就能賣,跟本就不管汽車上的電氣法規二、如果你裝的隔熱紙是帶金屬性質強的,也會影響到接收你可以試著在受影響的情況下,開窗,看狀況能不能改善。也許換個隔熱紙就能改善了
Eigen wrote:原廠 OE 零件 電...(恕刪) 謝謝Eigen大大的建議,有機會小弟會試試看.小弟的車子是貼V-KOOL的隔熱紙(前擋V70,車側跟後面V40,天窗也有貼),應該是有含金屬成份的2款隔熱紙.因為小弟的行車記錄器是98年12月購買的(算是舊款的目擊者2),因為換車才移到目前車子,廠商說目前只有我反應會發生干擾.....如果能借1台新款的目擊者2來測試那該有多好(因為真的很好用,捨不得放棄)....幻想中.
我的行車記錄器(不是目擊者)也會干擾我的G35(2007年份)的胎壓偵測器。我的隔熱紙、四個車門都是 V-KOOL V15。大約跑個20分鐘以上就會亮起來。我已經不想管了。很久了。反正亮起來以後記錄器拔電就會回來了。你如果知道怎麼解決再告訴我吧...thanks.
>我的行車記錄器(不是目擊者)也會干擾我的G35(2007年份)的胎壓偵測器。>我的隔熱紙、四個車門都是 V-KOOL V15。>大約跑個20分鐘以上就會亮起來。我已經不想管了。很久了。我想到原因了,本身日本的電信法規是屬於弱電波法,所以他們的TPMS發射器功率都比較弱一些,因此也比較容易被干擾,所以要解決的話可能不容易,不過如果換上我們的替代件應該可以克服被干擾的問題,因為我們的發射器功率比較強,如果mohdyi或是Richard555兩位大大有想要試看看的話,我們公司願意提供發射器測試看看!
frankyang wrote:>我的行車記錄...(恕刪) 請教一下,如果不想要影響到我原廠的後照鏡。W401目前有韌體可以搭配原廠的系統讓他不亮燈嗎?剛好有一組沒電了。。。。正在評估是不是可以貴公司的產品做替代!麻煩了