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恣意奔馳的魔力座駕 INFINITI M37

很美的一部車!
越改越漂亮~
INFINITI車的外型
感覺比另一日系品牌L開頭的,
有個性多了!

人生一定要這麼苦嗎?
vancent-46 wrote:
很美的一部車!越改越...(恕刪)




不過怎麼賣就是買不贏人家

(尤其在台灣)
INFINITI的車感覺差不多的價錢
能買到比雙B更好的配備
CP值很高!
好車一部,不愧是科技的日產.這篇文章太毒了,害我好想換車喔.
danielcheng9 wrote:
若是我 :如果只能有...(恕刪)


danielcheng大大好樣的!
我也想這樣哩~~~
自已>>>G COUPE
自已+女王+小孩>>>FX
自已+長輩>>>M
還是想想就好~~~哈
fgharlem wrote:
如果要說流線魅力.....(恕刪)


fgharlem大大講的真好!
在還沒入手INFINITI前!
也差一點NEW CTS就敗下去了!
漏字啦
請補齊

不過還好就算是方車輛突然減速,M37都能夠相當穩當地降低車速以避免碰撞,效果強烈令人印象深刻,不過據了解,這套系統主要是針對行進間的車輛進行偵測鎖定,對於靜止物體是沒有效果的,這點是比較可惜的地方,另外在測試DCA系統時也讓小編聯想到既然是透過光學偵測,光一定是走直線的,所以在彎道上 DCA能夠發揮的效果應該會打折扣甚或偵測不到,於是小編也在下交流道時仔細注意了DCA的小車圖示後發現,當前方車輛偏移較大的角度後確實會因為偵測不到而導致系統抓不到目標,小車圖示也會同時消失,所以DCA在直線道路的適用性比起彎道來說的確是強上許多,那如果前方是底盤較高的貨櫃車呢?由於感應器的位置相當貼近地面,所以跟在貨櫃車等高底盤車輛後面時,小車圖案則是時有時無,依據不同車種而有所差異,不過實際上來說一般駕駛時也不建議跟在大型車輛後面,何況DCA只是一個輔助的功能,還是要專心開車才是。
D7100+35F2+17-55+70-200+SB800+12-24+50F1.4+60F2.8
samreton wrote:
漏字啦請補齊不過還好...(恕刪)

已經補好了~感謝samreton大熱心指正
alf1711 wrote:
不過怎麼賣就是買不贏...(恕刪)

沒辦法囉
台灣人喜歡買大家認識的牌子
會被認為有錢有品味的牌子
我是Lexus的車主
難得可以這麼仔細的了解Infiniti的車子
主動式防護的科技果然是日新月異
只是也代表越來越把性命交付給電子科技
賭的就是駕駛者出錯的機率和電子零件出錯的機率
(我相信人出錯的機率比較高啦)

以內部的設計而言 Infiniti 和 Lexus 相似度很高
可能日式設計師的概念都是相同的

在台灣Infiniti最大的弱項在於服務
從展示間外觀(通常不太維護,車輛亂停)
到保養廠的稀少
會讓競爭產品的顧客很難靠近

從這篇文章看起來車子的本質應該是很好的
Infiniti 的代理商需要加油才不枉費一台好車
你好,我是布朗尼
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