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幫 G37 強化一下 (修正)

antibes wrote:
在國外.Sport版...(恕刪)


如果17吋升級18吋,不知道真正的意義和差別到底有多大;唯一的理由就是“對於台灣道路品質的妥協”
cg3329318ti wrote:
如果17吋升級18吋...(恕刪)


以Sedan來說,意義差很大~
18吋如果不搞前後配的話,是要用245/45R18的胎.
245/45R18這個尺吋的胎,舉凡各大日,歐系輪胎廠的頂級性能街胎.
幾乎都有出這個尺吋.
加上這代Bimmer F10原廠18吋配胎的尺吋正好也是245/45R18.
相信今後這個尺吋的胎會更多更好找.
而225/55R17這個尺吋的胎,大概只能從SUV用胎裡來找了..............
所以升到18吋絕對不只是妥協.
antibes wrote:
以Sedan來說,意...(恕刪)


恩 以這個觀點來看 還滿有道理的

300多匹的馬力配225/55/17規格的輪胎,確實很怪;找來找去很多都是SUV在用的胎。

225/55R17 冷
225/50R18 更冷
245/45R18 好一點, 但是油耗 .....
タケシ wrote:
225/55R17 ...(恕刪)


目前我四輪都是用245/40/19尺寸的輪胎,如果市區油耗確實會有點影響,但是高速定速巡航感覺差別不大一樣有13-15km/l的表現。

主要是有這樣的底盤,忍不住一個大腳所改變的油耗表現,遠遠大於輪胎尺寸差別的影響。
原廠配胎 225/50R18 的 bridgestone RE050A 還不差不過缺料嚴重買不到.
市面上買的到的 225/50R18 胎璧都太軟.
245/45R18, 245/40R19 的胎會比較好找.
若說 225/55R17 有什麼好處, 就是照顧家人吧. 不過 J 數 7.5J 以上會比較好.


Bridgestone 出S001了不知道 RE050A還會缺料嗎?替代的胎都出了,價格應該會調降一些吧!

目前我對RE050A的表現還算是滿意的,足夠的胎壁硬度尤其是我讚賞的地方,雖然滾動的聲音表現可以再提升一點。
我的是07年的G35 當初就是看上311P馬力及很聰明的變速箱

只是懸吊及輪胎真的很軟 跑不到1萬就換鋼圈及輪胎不過當時

19吋的沒貨 只好屈就18吋GTC01 18 + RE001 (真的是妥協)

補救辦法就是換HKS的避震器 這組拉力夠 不彈跳 Q 到目前還滿意

之後又換了加粗的平衡桿 自此感覺操控很得心應手 之後又換了

HKS高流量濾芯 HKS直通排氣管 加速更順暢

目前的目標是換掉煞車


好像有不少G35/37 Sedan車主選擇Enkei的GTC01,包括小弟算一算板上已有三人了,這是巧合嗎

小弟是配245/45/19的RE050A,在過彎時很容易就吱吱叫,可是胎壁夠硬抓地力算優,不後悔

不知eric8255大的HKS懸吊是否為HYPERMAX III? 小弟一直在HKS和TEIN之間猶豫,難以下決定

jason4u wrote:
好像有不少G35/3...(恕刪)

口袋夠深可以嘗試aragosta
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