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為何infiniti差lexus那麼多

有次去尼桑的保養廠借廁所,看到中午時一堆技工趴在櫃台休息睡覺,其實也不是說不可以,但是感覺就有點怪,因為中午那邊也是有其他等車的客人啊
大野狼

午休時間人都休息,其他品牌保養廠都差不多

2024-01-11 11:15
fukmobi1e

中午車廠都真的有午休所有廠都是,不要想太多囉~

2024-01-12 17:45
frogman200z wrote:
2023年 整年度新...(恕刪)


如果價格往下,動力組成多元化,車型多款式,多少能夠再拉抬成交量
fukmobi1e

Q30悲劇,原本這種豪華入門車在市場很受歡迎的,結果就這樣被原廠消失了

2024-01-12 17:47
frogman200z wrote:
感覺裕隆好像也沒想認真經營?


你都知道了...還問...

大概除了和泰之外...其他都差不多

人家和泰股價會高也不是沒原因
QX50/55啥時能有3.0渦輪動力+不要CVT?
DavidDove wrote:
裕隆這幾年來有認真經營嗎?
除了納智捷極力半年就改款外....



應該說整個世界
被裕隆碰過的品牌都直線下墬
像是個瘟神一樣

現在集團靠著大陸品牌跟零件在過活
真是悲哀
當初這兩品牌一起出來時,i牌名聲還在L牌之上
現在…
印象中不是大眾偏好的產品
大排量,又沒有高科技的輔助駕駛
日系台灣大概都被Lexus拿光
其他同樣價錢的買家,估計也都去找歐洲車了
fukmobi1e

還在拚性能跟配備的時候還有看頭,自從大家開始比輔助駕駛系統之後,台灣的I牌不知道為什麼就是要比別人慢,好像國產車會比國外車款慢幾年一樣,明明進口車款。

2024-01-12 17:49
I 跟 L PK的話 ~比內裝 / 比組裝 / 比質感...全都輸 ;; 整剩下"性能"
還能提出來驕傲一下!

infiniti 得市場經營困苦~不只在台灣 ! 歐洲已經退出英國市場!
車子本質不差,但要跟Lexus比奢華...真的沒法比;但性能很敢給~
一個廠牌在地區上的銷售,有大部分是在"代理商"身上~

行銷 + 推廣 + 後勤保修 + (形象都很重要) , 每個環節看來都有問題

~只能說... Infinti +經銷代理(台灣"阿斗") = "硬撐~慘淡經營"
fukmobi1e

國外也賣得不怎麼樣,我覺得原廠經營問題可能比較大,汽車品牌還是很吃原廠給不給力,導入車款速度維修量能都很吃母廠意見

2024-01-12 17:52
Nissan和Toyota也是有明顯差距 (129,110 vs. 22,747)
現在休旅當道,Lexus推出大大小小一整排,加上品牌光環,infiniti要切入真的不容易
frogman200z wrote:
2023年 整年度新...(恕刪)

這是月經文了吧? 無限跟阿奇拉賣輸奢侈牌汽車已經很久了....
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