pighouse wrote:
不過說在多以目前消息...(恕刪)
190到230 已經降了 之前更謠傳是250
公園先生 wrote:
會嗎 GS300H ...(恕刪)
全世界Q50都是跟IS在比
哪有資格跟GS比.......
各國同時有賣Q50跟IS的，兩者售價都在伯仲之間
是要怎麼跟GS比啦.....
現在各種訊息流通的這麼快，各國售價一清二楚
裕日車就算再怎麼跟業代教育，想用話術來說服客人：
我們車的引擎跟GS450H一樣強喔.....BLABLA的
依舊不能改變消費者非常清楚這兩台完全不同等級的事實
訂個合理的價錢，再利用自身車子的優勢說服消費者，這才是銷售的正途
訂個潘仔價，再不停的用各種話術想迷惑消費者，在網路資訊這麼流通的年代已經行不通了
話說那麼多，其實原因是，我很想買Q50 2.0T，我覺得這是台好車
以目前G25合理售價該是150萬來算，只要Q50 2.0T 155萬能成交
我馬上拿出訂金來下訂一台
公園先生 wrote:
依照 S版都進來了 ...(恕刪)
HYBRID車型是標配電子轉向系統的，不知有可能會拔掉嗎@@?
這系統在國外的評價....不太優
似乎原廠準備要出PATCH檔了 CAR AND DRIVER LINK
所以有些老美覺得他們買到的是BETA版的車子。
車上的INTOUCH系統也不穩定，我覺得可能要等到小改款時才會比較有改善吧。
1.產品面(引擎)
INFINITI當初為何沒用低排量2.0 or 2.5的hybrid, 例如Lexus的2.5hybrid
既然把3.5hybrid用在Q50這等級的車款, 而不是M或Q70.
價格就比較尷尬, 要怎麼訂會讓消費者滿意, 車跟IS同級, 但引擎卻高一級跟GS450h同級
2.產品面(配備)
既然是Q50S, 想必配備一定比IS300h強很多, 不管是安全科技或是豪華舒適配備
配備這麼豐富,又配3.5hybrid引擎, 我想價格自然不低.
3.策略面
看來INFINITI應該不是主打省油的hybrid,而是性能hybrid(看過M35h廣告就知道)
想走出有別於Lexus的hybrid路線吧.
Lexus懂得用最低階的配備跟小cc數成本較低的引擎, 打出震撼入門價吸引消費者
但真正會買入門款的客人事實上一定少之又少, 這是成功的地方
我看INFINITI每個車系, 沒有一個是提供小cc引擎+陽春配備的車型, 價格自然不會很低, 也最容易被攻擊
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