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能源效率已經是最好的一級為什麼還會被嫌


白色貴公子‧R wrote:
常常看到討論到Inf...(恕刪)


3.7升V6自然進氣汽油引擎 ......還看不懂嗎 ?
比起小車省油省稅金,又能擁有大馬力的
那我還覺得相對的
mini cooper 是不是會比較好呢
每台小車都1.6的
馬力最大可到184P 渦輪引擎
FX37:美規平均 8.3 KM/L


QX70:美規平均 9.7 KM/L (換算成歐規 8.43 KM/L)


有16%的進步不可謂不多呀! 從當初三級進步到一級了! 但這畢竟是用排氣量去做區分的級距, 實際表現你很難說他是省油一族! 幾級只是參考, 就好像第二張圖的第一個Chrysler的T&C歐規 8.5KM/L 比QX70還好, 但是能源效率是二級, QX70換算歐規 8.43 KM/L且超過3600的排氣量去換算則是一級, 一級比二級的好但是實際數字是比較差的.



再跟Lexus比(全歐規), QX70的歐規數字還是低了一點

Sleeace wrote:
有16%的進步不可謂不多呀! 從當初三級進步到一級了! 但這畢竟是用排氣量去做區分的級距, 實際表現你很難說他是省油一族! 幾級只是參考, 就好像第二張圖的第一個Chrysler的T&C歐規 8.5KM/L 比QX70還好, 但是能源效率是二級, QX70換算歐規 8.43 KM/L且超過3600的排氣量去換算則是一級, 一級比二級的好但是實際數字是比較差的.

再跟Lexus比(全歐規), QX70的歐規數字還是低了一點
Sleeace兄沒說的話我的確沒注意到QX70採用的是美規油耗,然後又因3.7L排氣量剛好跨過3.6L的級距而得到1級的效率。不過台灣的一國兩制實在很麻煩,不同的測試程序所得到的數據用1.15的平均比例去換算其實並不準確。好在QX70和RX350在美國都有販售,直接拿美國EPA的測試數據作比較是比較恰當的。
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=33884&id=32349

白色貴公子‧R wrote:
常常看到討論到Inf...(恕刪)


能源局的油耗等級是在個別的排氣量級距中, 去計算油耗的高低,
所以所謂一級油耗, 只能代表在該排氣量的級距中是很省油的,
但如果以和別的排氣量級距比, 就不一定省油.
當然, 同樣休旅車型, 不同車廠有不同的排氣量車款與設計,
買車通常是以類似車型與用途去比, 所以就會有這樣的狀況了...
RX270=SIENNA 2.7的引擎

別再INNOVA了.....

代號根本就不一樣....

話說~國產的休旅車~可以開到160還很穩的..

根本就沒有.....
白色貴公子‧R wrote:
常常看到討論到Inf...(恕刪)

白大
您注意Infinity那麼多年 到底甚麼時候要買

認真回您的問題
這個西西數以上的車 市區真實油耗一般都在5-7就偷笑了
我的在4-6
其他車系不知,以個人M25為例,原廠宣稱油耗高速15.46km/l、市區10.33km/l、平均12.1km/l的油耗數據。
使用近二年里程約三萬五,車內無多餘物,平常無大腳急煞,高速約12km/l、市區約6.5km/l、平均7.5km/l的油耗與原廠相距甚遠,雖誤差為是必然,但當初裕日真的不應該以此車省油標榜。
個人感覺七速變速箱沒有真的省油多少,空油門滑行持續提早降檔導致檔煞嚴重。

不有錢但小氣的車主的心聲。
blhsing wrote:
Sleeace兄沒說...(恕刪)

的確, 以美國平均油耗測試報告來看
QX70 18 mpg
RX350 20 mpg

RX350油耗雖然有2mpg的優勢
但是QX70有325匹馬力+7速手自排, RX350只有277匹+6速手自排
QX70多了48匹馬力換來的2mpg, QX70省油性已經很強了, 馬力與省油性兼顧
likesing wrote:
的確, 以美國平均油耗測試報告來看
QX70 18 mpg
RX350 20 mpg

RX350油耗雖然有2mpg的優勢
但是QX70有325匹馬力+7速手自排, RX350只有277匹+6速手自排
QX70多了48匹馬力換來的2mpg, QX70省油性已經很強了, 馬力與省油性兼顧
在美國的話RX350其實是有8速手自排的F-Sport選擇,平均油耗提昇到21mpg。平均2-3mpg的差異,說小也不算太小,就看買家在意的是什麼了。
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