克雷西歐部魯斯 wrote:請問這是基於何種道理...(恕刪) 後驅車輪胎稍微外八屁股比較不會甩動尤其是馬力比較大的車種道理喔...你拿一支筷子加兩個輪狀的東西調整成略微外八自己滾滾看就能明白了外八能加強穩定驅動方向的穩定性馬力太大的話如果沒有外八來加強穩定性油門一拜急加速很容易會失控打滑
說糾正什麼的不敢當,網路上臥虎藏龍之輩所在多有小弟可代勞向google大神求筊https://www.google.com/#hl=zh-TW&safe=off&tbo=d&site=&source=hp&q=%E5%BA%95%E7%9B%A4%E5%AE%9A%E4%BD%8D&oq=%E5%BA%95%E7%9B%A4%E5%AE%9A%E4%BD%8D&gs_l=hp.3..0.1916.6817.0.7519.14.13.0.1.1.0.140.932.11j2.13.0...0.0...1c.1j4.3VKa_Bt0Vig&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&bvm=bv.1355272958,d.dGY&fp=f5c5526419e47d7a&bpcl=39942515&biw=1152&bih=749底盤定位的學問大到夠寫一篇論文高速要穩定無他法,讓輪胎完全緊貼地面是也如果說前輪吃胎是因為camber做很大,為求得更高的過彎極限那我同意為了高速穩定把後輪Toe做大到吃胎的地步,匪夷所思!這輩子還真沒聽說過有哪家廠車如此設定連porsche車友亦不曾耳聞或許是我們太孤陋寡聞吧....cg3329318ti wrote:我想聽聽大大您的看法...(恕刪)