Jasonnew wrote:
好可惜.VW最近發生...(恕刪)
Jasonnew你好
其實，我個人是很肯定他們嘗試新技術的勇氣，也願意下放新技術到中階車款
但是，這是一刀兩面的問題
新技術、好的油耗、換檔表現的確是當初我下定決心的理由之一
到最後，變成我毅然決然換車的主因
想當初其實SMG\SMG2的液壓換檔機構也是問題頻傳
但是他們是放在M系列等的性能車款上，那些車主本身就具備較多的經驗跟財力
那族群又小又封閉，很難像現在串連出那麼大的效應
現在他們放的車款是"everyday using car"
普羅大眾不會去理會他的工作原理、使用條件、甚至事故障排除這些細枝末節
他們普遍認為”壞了“，而台灣的“原廠”也懶
就是“總成”的形式來做維修，其實許多的問題都在某些關鍵的“閥體”
而這些“閥體”的損壞是可以被觀察到甚至是可以局部維修更換的
但是以上林林總總都是需要“時間”跟“精力”來維護
現在的年紀，剛好到了事業的衝刺期
最缺的不是“小額預算”而是“時間”
這也是換車的最大動力
最後，許多VAG的通病都可以找到許多的“外部管道”來維修跟排除
如果還有版友有需求，請PM以避免廣告嫌疑
其實VAG是很安全的車，只要你願意付出多一點的時間跟它好好的“溝通”跟“相處”
[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]
318D的確在操控性跟油耗經濟達到一個很好的平衡
但是當初的換車條件（女王給的）第一要件就是非歐洲車
中間有曾經考慮過Forester，也是因為“渦輪”的因素不得不放棄
最後折衷的結果，就是
[日本車]-他要的
[自然進氣]-他要的
[四門房車]-有載人需求
[馬力稍足]-我要的
差一點就被押去買神車蓋美麗。。。。這台。。。。其實到現在很滿意啦
外觀除了尾翼（但是全車原漆還不想拆下板烤）
其實還能接受（當然沒有歐系那麼有設計感，也沒雙門車的帥勁）
17"甜甜圈也還算經濟舒適
但是19跟避震、拉桿、頃桿都在密謀搜集中了！
預計這組胎磨完（該死的前車主竟然還換新胎再賣車）大概15000公里就可以改頭換面一下啦～～～～
希望女王不要看到這篇
[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]
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