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拒絕不合理的售價

現在買進口車的人,大多是為了"虛榮感" 及 "代表身分地位"

所以車價不能用他的性能去看的,c/p值當然不高。

如果覺得不值得那個價錢,那就像我一樣開10多年的老車吧。

反正只是當交通工具使用的話。
認同八樓的看法

加入wto已久
關稅早已逐年調降中
進口價不能在怪政府囉

要怪就怪賣方
何謂合理利潤

但消費者也要
要求合理的品質
跟服務 對吧


台北的交通已經夠亂了,
價格一降下來會不會更多找不到車位的車主亂停車?
總歸一句「市場機制」
我在面板廠做了7年,看到一些產業可以反應原物料價格而漲價,我們卻是賠錢也要賣,還被罰聯合壟斷,每個產業的地位不同,大家平心看這件事就好
其實Infinity或Cadillac的銷售策略邏輯看起來很簡單~

就是以往的車牌價....平均要被消費者砍個20-30萬. (與1a2b1L相比, 被砍還不見得賣得起色)

現在車牌價就漲個20-30萬以預防以後被砍, 這樣就不會失血過多.
進口車商一年可以賣多少台
還要人事成本 獎金 行銷廣告.... 還要有盈餘
一台沒賺你50~100萬的 可以平衡成本嗎?
~~
倒是國產車
賣這麼貴才是該打~
其實事實是...社會上的浮資過多...

所以
房價一直漲
車價一直漲
物價一直漲...

沒錢的我們
除了好好上班賺些零頭錢外
就只好上來互相取暖了...
但是基本上, Infinity就是奢華車, 要買這種車的買家, 就是屬於奢華型的買家~

喊貴就比較沒有意義了

比比看, "奢華車"方面是否有其它更划算的"選擇" ?

再來看看" Infinity的實售價 " 划不划算....

房價都可以亂漲成這樣了,車價喔,其實還好吧!另外,CT-200H價錢真的合理嗎?130W的那個陽春版,真的是超陽春,頂級那台就好玩在滑鼠功能跟很炫的儀表板,其他的內裝方面真的就.......

suzuki-gsr wrote:
車商一昧地用日幣升值...(恕刪)


生意人都喜歡漲價吧

反正長跟著漲

跌當作沒看見

有些車商才扯歐元都降那麼多還要調漲
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