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幫 G37 強化一下 (修正)

cg3329318ti wrote:
不知道有沒有開G37...(恕刪)


My car has 20s Rays Volk Racing GT-Force with front 245/35/20 rear 285/30/20 Hankook V12 Evo tire. Suspension mod has HKS Hypermax III coilover full adjestable.


http://www.flickr.com/photos/36546421@N06/page5/
其實ENKEI的GTC01是MAT鑄造圈
而非鍛造製品....
Rotary power
et027992 wrote:
其實ENKEI的GT...(恕刪)


MAT確實是一種物美價廉的選擇,媲美鍛造圈的強度跟重量,而且造型可以有與鑄造圈一般多樣化的選擇,是取兩者的優點的結合;因此當初才選這款圈。

到現在還是很滿意這款圈的表現


20吋的跟大家分享一下
後來我也是磨到受不了 所以我cusco避震是調的很高
kw調高好像不太適合喔 會有異音
降低就不會了 不過調kw真的難度高很多
zasa555 wrote:
20吋的跟大家分享一...(恕刪)


大大的第一張圖看起來減震筒可以縮到藏輪,是因為Cusco行程真的很長還是左右輪的高低落差真的很大?

開起來快速變換車道時會不會很晃?

cg3329318ti wrote:
et027992 w...(恕刪)


是阿
但是沒記錯的話
37的原廠鋁圈
也是ENKEI的MAT製品耶...
Rotary power
et027992 wrote:
是阿但是沒記錯的話3...(恕刪)


記得沒錯的話應該是Coupe的19吋圈才是ENKEI的MAT製品,Sedan的17吋圈則應該不是喔!

不過不敢確定啦,只知道Coupe的前後配圈ET值 J數跟Sedan的也不一樣。

cg3329318ti wrote:
et027992 w...(恕刪)


以上所指的都是針對雙門車....
Rotary power
et027992 wrote:
以上所指的都是針對雙...(恕刪)


不知道原廠動力 Coupe和Sedan哪個會快一點?
cg3329318ti wrote:
記得沒錯的話應該是C...(恕刪)


在國外.
Sport版Sedan的18吋前後配圈,也是Enkei的MAT圈.
就是我頭像這咖.......................................出售中!!!!!!!!!!
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