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「問題」請問各位大大關於G37 sedan 用這樣的價格購買划算嗎?

老實說,台灣的情況實在有點給他奇怪,在加州跟北美各地,G35/G37根本是多到像是街上的老鼠一般的多,我曾經試過在舊金山街頭數過...平均10部高級房車裡面就有5~6部的G35/37或是FX35/45,再來次多的是雙B然後才是L牌,或許在台灣的大家是中了L牌的漂亮包裝手法的毒吧...
想當初我要把我現在的愛車(我的愛駒是橘色的FX35)開回家前,我考慮的順位是1.G35/G37S, 2. Range Rover, 3.Infiniti FX, L牌在我的眼裡其實不過就是一部價錢貴很多的Toyota罷了,我知道這樣子說或許會讓眾多L牌的擁護者覺得很輕蔑,不過這是沒辦法的事....T牌家族自從牛魔王之後就根本沒啥像樣的車了.........L牌...我也去試過GS430,即使他有V8,不過還是一部Toyota..................
不是我在擁護Infiniti, 大家可以想想,其實自從日產跟雷諾合併以後,其實Infiniti的體系就一直有歐洲造車技術的注入,想想這兩家超級工廠(當初Damen Hill跟Jeaqe臭屁王在Williams會拿冠軍,用的是雷諾的引擎,舒馬克在班尼頓的前兩次世界冠軍...用的也是雷諾引擎,阿龍索的兩次世界冠軍...也是在雷諾廠隊用頂級的雷諾引擎才拿到的)聯手重新打造的Infiniti會比L牌遜色嗎?
在這裡我也想請問一下諸位,財大氣粗的Toyota自從投入F1之後,有拿過任何一次的冠軍嗎?燒掉了這麼多錢以後,Toyota跟L牌的車子有比較會跑嗎? 另外,目前使用L牌引擎的Williams車隊有贏過任何比較好的成績嗎??????

David 請各位看倌想想吧.....不過歡迎新G車主加入Infiniti的大家族,歡迎加入555車隊....
david_chen010 wrote:
老實說,台灣的情況實...(恕刪)

kevinlai599 wrote:
啊啊...底盤比一下...(恕刪)


真像貨車等級的底盤...
我是不知道L牌好不好
只是每次都讓L牌的駕駛看我的尾燈
要屌就超過我
不要在那邊鬼吼鬼叫
七月已經結束了
還沒找到回家的路嗎?
L牌嗎?! 是什麼?! 可以吃嗎?!
本人沒開過 不過座過他那樣軟軟的底盤後
加上要動力沒動力的油門深度
就激不起我右腳中瘋了 是很不想批評
但還是忍不注 意給它唸一下
7個字 7字箴言
""直接去填海算了""
但在填海之前 記得先聞一下"雞,蛙,馬的"車尾燈
如果 看的見的話~XD^^~*
m84382410 wrote:
真像貨車等級的底盤....(恕刪)


醬講貨車會很傷心.
在小小輪胎行有看到一篇G35很清楚的底盤照

G35
SWAMO wrote:
明翰是黑手階級,我是...(恕刪)


我這種低階粗工買Lexus真的不太適合....
買雙逼小毛病也一堆...所以我選折找一部妥善率不差..底盤性能也接近歐系..
目前日系車看來也只有日產的副牌比較適合我個人..


Infiniti的品牌在台灣只有被吐口水的份...我也當作是日產的副牌.

小弟喜歡駕馭感...所以我選擇日產的副牌..

Lexus比較適合順順開..享受它的寧靜空間..以及舒適的座椅還有懸吊.
這兩種車拿來比較真的不太恰當...我只能說各有所長囉!!
aingetw wrote:
插一下話....我不...(恕刪)

IS250是跟G37 coupe比還是跟G37 sedan比?
我覺得G37後座空間算是coupe裡算大的了吧= =
撇開開起來的爽度啦
光看外表我就會選G37S了
對不起
個人認為車子的"型"很重要
再加上開起來完全沒的比
所以當然是選G37啦

PS.有位大大說"這些人一般都直接衝Lexus,如醫師等族群"
別人我是不知道啦
不過我家已經買了兩台I了 對L實在是興趣沒有很大
IS是指
開個一陣子
內裝會糊成一團黏搭搭的那一部嗎???


話說台灣是個海島國家
可是政府對遊艇這件是卻是不鼓勵的
所以很多的國民有當"船長"的夢沒有辦法實現
所以市占率最高的頭又大聽到了民眾的心聲
製造了一大堆"船"在路上行進
既然是"船"
動力輸出與底盤扎實度
這種車才需要的東西
船怎麼會有???
軟軟的慢慢晃就可以了啊!!!
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