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G37 有那些缺點?

謝謝前幾位大哥的回應, 我會這麼重視煞車是有原因的, 約4年前我朋友買了一台新的Volvo S60 T5, 他跟我說他有改晶片, 原廠未改是260匹, 改了應該接近300匹, 請我去試車.

我們就到高速公路上試車, S60的加速真的很快, 操控也算是很聽話的那種, 不會有什麼樂趣, 但也是不太會有出乎意料之外的情況發生, 但是在我激烈的加速又減速才約20分鐘, 我開始覺得煞車力道突然變的很弱, 幸好後來路上車子比較少了. 後來我才知道他沒升級煞車.

小弟孤陋寡聞, 試過的車不多, 那次是頭次試到接近300匹的車, 但之前試車都還沒遇過煞車熱衰竭, 坦白講有點被嚇到. 有了那次經驗後, 就深刻體會到, 車子馬力再大, 若沒有好的煞車匹配, 也是沒辦法盡情發揮.

看來四門版+改裝煞車是我的選擇了, 改煞車又要升鋁圈. 又是一條不歸路.........
缺點喔: 1. 內外裝均無選配 沒有像C300 AMG 有全景天窗 沒有 g37雙門的 大燈清洗 .
2. 原廠沒渦輪 自己改風險自己擔
3. 外觀有人說太殺(太醜) , 我還嫌除了太殺 , 我要還要美式肌肉感!
4. 牌子很低調 , 妹妹問我這是什麼車 , 為什麼不買BMW! 我
5. 還在想 , 人在大陸 車子在家睡覺 .

我上週五就牽了 白色 G37 Seden , 人生第一台的購車歷程 真是辛苦呀~




總之我的夢想就是送HKS改裝 , 期待馬力到450匹 . Infiniti G37 Seden VS Bmw M3 seden

Infiniti 有沒有御用改裝廠?! 出個 G3嘛 ~
chlin wrote:
嫌原廠將近330hp不夠暴力?!

請參考: http://www.gtmotorsports.com/

直上700hp套件, 可以幹掉大部分的超跑.


600P kit + AT ??

infiniti的七速自排這麼勇?
有可以升級的扭力轉換器以及閥體, 來對應500hp/600hp/700hp的升級.
chlin wrote:
有可以升級的扭力轉換...(恕刪)


喔! 那有對應的車體強化和煞車方案嗎?
(好奇而已)
謝謝 , 上面大大提供的資訊 . 我會好好研究的 雖然我不是專家 純粹好學

2.4萬us x 32 = 76.8萬NT (不含運費)

208 + 76.8 = 294.8 萬 (600P)

gtm 也是用hKS的渦輪 , 所以直接送台北HKS代理應該就能處理了 因為送到國外總有點不安

500p 我覺得就很OK了 .

為了上雜誌好像蠻值得的~ 這樣她就不是可愛的家用車 變成怪物了

ps倒是台灣誰有引進 Zeem 的外觀套件 .
剎車不夠利,花個十來萬就解決了!

引擎不夠力,花個2,30萬都還不一定能妥善的解決,還有可能縮短引擎壽命、增加油耗!
Pachilla wrote:
請問您開的是 2.5...(恕刪)


我是開2.5 I的
還有開過sti..不知道算不算

qk8888 wrote:
喔! 那有對應的車體...(恕刪)


車體強化的部分我目前還查不到, 但是G37的車體剛性不錯, 或許這也是沒有這方面服務的原因;
煞車的部分有很多可以選擇, 除了Brembo, AP, Alcon, Endless等都有出套件以外, GTR原廠的煞車組好像也可以流用.
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