前後短暫開過幾台Teana~~租賃代步車!!!隔音不錯與超級舒服的類沙發座椅!!!!2.5的起步有點頓頓~3.5的還真的蠻有力的~可惜車重!!!!當年可是與Toyota camry都是高級房車的選項!!!!可惜稅金問題一直處與劣勢~~~公司也陸續買過幾台Livina當公務車~雖然安全性不高~但是省油又有著大空間~偶爾幫忙載點貨很方便!!!停產了實在可惜~往小休旅發展!!!~很多業務用車轉向Sienta!!!infiniti能選的車款不多~有些車款還跟賓士雙生!!!!!差30萬有些人可能就直上三星芒!!!!真的很懷念當時常看到威猛的Fx 35擦身而過~那種踩油門的聲浪~~~帥!!!!
NISSAN 品牌的車款選擇性較 Toyota 品牌的選擇性少是事實,不過,臺灣的 NISSAN 總代理經營能力弱卻也是明擺著的。臺灣的總代理自從 Cefiro 嘗到了甜頭,就患了大頭症開始作夢,至今沒醒過~~試想,如果回復到 Cefiro 那個年代,產品做好價格合理服務優良這三者做好,哪裡會賣得不好?結果現在,代理的每一款車,無論是進口的或是國產的,產品力本身問題不大,但那定價就是很奇葩。。。自我感覺良好到飛天了。想當初 Altima 剛以進口身分引進時,號稱要拚 Camry 銷售量。結果,幾年下來的銷售成果就是近兩個月銷量不到 Camry 的 1/8。。。而 Altima 價格卻調到 139 萬?? 這像是要賣車的樣子?Kicks 是一部好車,但還沒好到可以打遍天下無敵手,結果,換了引擎後,車價 8x 起跳。。。Sentra 更不用說了,當年大街小巷到處都看得到。。。看看那 2023/12 掛牌數,竟然連 Ford Focus 的銷量一半都沒有,這團隊真的也夠厲害的。這個代理商,真的有心在經營市場??? 恐怕是還在作夢/睡覺吧。同集團的中華汽車與 MG 銷售團隊都還比較有活力。
frogman200z wrote:2023年 整年度新...(恕刪) I的動力選擇太少了, 而且一堆都大排量, ADAS也給得比別人慢他如果是平價品牌這樣玩就算了, 高級品牌ABBLV沒有人像他這樣擺爛的..., 這已經不是裕隆的問題了