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QX55讓人有當年看到FX的感動

QX55與FX35相比,
車子 長、寬、高、軸距、胎寬 還是小了一些,
也就是車格小一點,
但QX55的線條比較精緻,
引擎downsizing省稅金又較節能,
樓上幾位說的我認同,
如果要比較讓人感受到的驚豔,
以當年的FX35會比較高,
試想那個年代有幾台如此霸氣又跑格的休旅,
現在的跑格休旅各家都有相應的車款,
QX55的吸睛程度就沒當年FX35這麼高了。
應該是時空背景的關係,當年FX35真的比較驚豔

現在運動化的SUV太多選擇了
樓主對車輛外型有相當細緻的見解
我相信是個對美感有一定敏銳度的人

在外觀看得到的部分,QX55外型設計上確實可以稱上優秀
雖然可能不及FX35當年的駭世前衛
不過至少能與一些歐系的豪華跑旅相庭抗禮
但樓主似乎不知道infiniti這個品牌最初主打的感性之處在哪

FX35、FX37、G35、G37、G25、M35、M37、M25等族繁不及備載...
以上車系都是以排氣量作為車款代號的數字
而且引擎一律是自然進氣縱置V6引擎(FX50甚至是V8引擎!)

我相信很多當年選擇infiniti的人
除了被獨特口味的前衛外型所吸引
更多的是為了那顆運轉精緻、輸出綿密的VQ銘機而來
加上全車系都是高成本、操控樂趣取向的縱置後驅配置(四驅車款也是使用基於後驅的傳動系統、非目前市場上佔多數的四缸橫置四驅)
前中置、六缸、縱置、後驅、雙A臂、多連桿....
以上配置組合,怎麼看都是台不平凡的高規格好車,若搭配上高級的內裝、豐富的配備
就是一台可以與1A2B打對台的標準豪華車;這也才不愧對infiniti擠身豪華品牌的格調

infiniti主打的正是感性的機械結構
不只外觀要好看,連打開引擎蓋都要性感
引擎蓋下一顆大排氣量V6引擎置於中間;變速系統向車尾延伸;一路將動力傳到後軸
V6引擎左右拉出兩條對稱的雙進氣管,空濾要換一次得兩顆,就是任性的代表
這些結構平常看不到,但一知道是這樣的玩意兒在擔當愛車的心臟
就是一個字 爽
老子不買TOYOTA、NISSAN、FORD、SKODA、MAZDA等平價品牌的車
多花一百萬買你infiniti
為的不就是追求感性層面的事嗎? 難道還在管你保養油耗稅金?

結構上,平衡、對稱 是很重要的感性關鍵
即使現今電子循跡穩定系統已經能讓車子都呈現沒脾氣的中性轉向
但那真實的操控樂趣仍是必須來自根本的機械結構
BMW、SUBARU何以長久以來以操控樂趣著稱?也是因為這些配置項目的堅持

如今infiniti造出來的QX55讓大家看到了什麼?
:四缸、橫置、基於前驅、CVT無段變速、小排氣量渦輪引擎
若不看是什麼車,我還以為這是在講CH-R、RAV4、CRV呢

外觀是很帥啦
但引擎蓋一打開,看到那象徵成本、空間考量的動力配置,不軟掉才怪

現在的QX55,在主要機械結構上與其他平價車款之輩有何區別?

馬力數據雖然來到268匹
但我相信喜愛infiniti的核心車迷在選車上才不是流於只看數據不管結構的膚淺層次
在堅持機械結構的感性層面上,infiniti現今已在庸俗中迷失了方向
看看人家SUBARU,內裝配備都不怎麼樣,但始終走在堅持機械結構不馬虎的道路上,就是更值得欽佩

其實也不用那麼訝異
早在前幾年看到infiniti出了Q30這台換殼前驅車
我就料到如今這般田地了
一個苟延殘喘的品牌,阮囊羞澀下也只能向市場低頭以求續命

但實在也難以太過責怪
這也關係到全球都實行環保節能考量的造車趨勢
各大品牌都知道要在機械成本上剝削,靠攏日漸理性化的中價位汽車市場
把感性層面的追求往更高層次的奢侈價位推進
更何況是財務吃緊、車款貧瘠的日產集團呢?
加上現在大家比的都是節能、數據、空間、科技配備
車廠又何需在最根本的機械結構上賣力演出?
只能說 infiniti有本錢發光發熱的年代已經過了
當年FX車系的內在精神如今已蕩然無存

而MAZDA如今傳出要打造縱置六缸後驅平台,是不是有意搶攻infiniti棄守的市場定位?
就繼續看下去吧
willy168

前中置FM平台打造,GT-R那套ATTESA-ETS AWD,鋁合金的VQ37VHR/副車架/雙A臂/多連桿/車身 想想同級縱置的Cayenne/Levante/X6/GLE售價&妥善率&保養成本…

2021-12-24 2:21
starfield

一個虧損的車廠要他堅持之前那種跟不上時代潮流的設計實在難如登天,每次看到這品牌的車主在吹什麼V6雙渦流等,馬力什麼的,就註定這品牌會愈走愈小衆了

2022-01-12 16:32
當年每次在路上看到FX35, 覺得這車子也設計的太棒了,外型非常有侵略性, 感覺就是一台不好惹的車,而且底盤又不像同時期的休旅車那麼高, 就是又帥又猛的一台休旅車啊
當你看到QX55的內裝
就會疑惑這15年來這牌子到底在幹嘛

完全沒長進
笑死人
FX 外型在當時確實是非常經典
但QX55這種類似跑旅造型,沒有讓我覺得特驚豔!若是它早於顛覆傳統休旅的BMW X6跑旅,或許我會有不同評價!
現在我可能會期待 Lexus LF-1 或是 LF-Z,希望實車跟概念外型不要差太多!
ckckhsu wrote:
大約十五年前,橘色的FX35...(恕刪)

FX剛推出時真的令人眼睛一亮,外型到現在我覺得還是很經典,動力又充沛(VQ35?)好像是
QX55外型也是蠻好看的,充滿霸氣...不過CP值不高....令人卻步
INFINITI的車子真的都設計得很漂亮
有日本優雅武士魂的感覺
ckckhsu wrote:
大約十五年前,橘色的FX35...(恕刪)

當年休旅車還不是那麼火紅的年代,能入手FX35真的猛
到現在還是輛經典
QX55也算有氣勢,但市面上相似的造型設計太多了,比較沒突出的點
內裝差也就算了,還不上V6渦輪引擎

比動感不動感,被內裝差得遠,比後勤也普普

真不懂這車廠高層的邏輯
willy168

上V6也沒用,QX50/QX55底盤平台是橫置的[翻桌]

2021-12-24 1:40
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