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未來陷入迷霧裡的INFINITI

對Infiniti還是抱有期待拉,能給出Q50這樣配備的車廠其實也不多,QX55整體的外型也滿帥氣的,搞不好在蓄氣衝一波大的也說不定
怎麼看一看反而是覺得,台灣車商問題大約母廠,偷料的偷料,拔配備的拔配備,台灣有哪個車商是佛的呢?那個牌子手握那麼多品牌代理權結果只有對自己的台灣保時捷有在推,其他都放著爛不然就是拖,歐系呢,一樣能拔的就拔,跟國產那幾家一樣,車子有問題國外積極的召回,台灣能拖就拖,如果不是車主自救團把事情鬧上新聞,還一堆人傻傻的覺得歐系就是香,雖然還是很多人這樣覺得。
誠心提問,車道維持置中,外場可改嗎?如果不能買Infinity Qx55,也沒什麼用處
JetJon wrote:
怎麼看一看反而是覺得...(恕刪)
紫梅韓奕筆 wrote:
時至2021年底,I...(恕刪)


可是雷諾玩F1還玩的挺積極⋯
有點霧裡看花

不過Ariya 的狀況還要再觀察一下?
新聞上都說缺晶片
而且日本的風土民情
對於現在Nissan這品牌或是電動車的接受度
還不是很明瞭
cksh 505 28 wrote:
可是雷諾玩F1還玩的...(恕刪)

雷諾是雷諾,INFINITI已經退出F1贊助一段時間了
INFINITI最大的美國市場2022Q4只賣出了10,950台,
比當初要高恩要結束品牌時還低
聯盟新的宣示只是之前的計畫綜合的講一次
整個集團轉向電動車是一定的
INFINITI除了很糟糕的動畫剪影,一樣沒有任何計畫實車

Hyundai.kia.Genesis電動車開賣,2022第一個月就破千了
2020發表的nissan ariya還在拖...7月是否可以量產還不知道
nissan ariya從概念到量產走了超過兩年以上
INFINITI宣稱要直接變成電動車車廠,目前沒有任何發表
如果INFINITI有電動車,量產到台灣也要2025以後了...

而接棒Q60汽油引擎的nissan Z 到目前都還搞不定量產,連定價都還沒有
沒錢研發,沒錢轉型,沒錢修改工廠,沒錢搶電池跟晶片是聯盟目前最大的問題

電動車在歐洲市占已經超過20%了
Tesla美國2022Q4賣了78,696
INFINITI完全被打趴,迷霧又廣又遠
賺銀子~ 需心存想像因子~ 接刀子~ 要有馬戲團底子: 波浪出自於人性~ 利潤來自於理性
日本車只能靠便宜吸引人
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