請問QX50 的銷售量 (第2頁)

米格機

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11樓

2019-05-07 15:07

美國人喜歡大一階的FX!且動力只有2.0對老美來說不夠大...

WoW wow1713 wrote:
這台車連在美國也賣...(恕刪)

virgolibra

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12樓

2019-05-07 18:44

業務製造量少賣很好的假象其實不是產能不足是買的人很少路上看過幾台？

Chin4725

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13樓

2019-05-08 8:25

virgolibra wrote:
業務製造量少賣很好的...(恕刪)

去年12月底訂的車都還沒交車耶😁😁😁

WiseMan6666

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14樓

2019-05-08 10:52

賣了快半年，才累積賣出400多輛？這車有這麼差嗎？還是價錢的問題？

ckckhsu wrote:
應該是前陣子沒車可以...(恕刪)

eric5860

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15樓

2019-05-08 11:24

QX50 4WD要價238萬，以GLC250 4WD為例好了，牌價254萬，就算二者的折扣都差不多[事實上賓士的折扣還不小]，在成交市場上二者的價格真的差不太大，以這個等級價位的買家來說，除非真的很愛QX50，否則實在很難說服自己與另一半不去買GLC，更別提同等級車款還有bmw,volvo,audi......等諸多實力也強大，價格甚至更好談的競品，更何況QX50都走高等級路線了，還用這等級唯一的CVT系統，說實在話，在這強敵環伺的高級SUV市場下，QX50想賣得多好，可說是阿嬤生子啊!

紫梅韓奕筆

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16樓

2019-05-08 11:26

WoW wow1713 wrote:
這台車連在美國也賣不...(恕刪)

在北美的問題是
1.CVT
2.娛樂控制系統老舊
3.新引擎油耗沒有很漂亮,僅多10%,可以說被車重拖累,比同型車還重

QX50在北美銷量沒有爆單,可以說是INFINITI在開發QX50時,因為開發成本的限制吧
不過在INFINITI一直沒有新車的狀況下,已經算亮點了

賺銀子~ 需心存想像因子~ 接刀子~ 要有馬戲團底子: 波浪出自於人性~ 利潤來自於理性

黑豆爸爸

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17樓

2019-05-08 11:51

eric5860 wrote:
QX50 4WD要...(恕刪)

QX50賣得如何不能看數字說話，要看過去與現在做交叉比對，改款後月銷量(據說缺車嚴重?我是不信，想搞飢餓行銷才是事實，銷量本來就很飢渴還能搞這一套?真是佩服)就超越舊款的年度總銷量，所以應該是算成績不錯了，總不能拿NX來比吧!覽趴總是沒雞腿大。

eric5860

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18樓

2019-05-08 12:31

是啊，I牌的確也只能與從前的自己比了‧但是真是可惜了QX50這一台車，使用了CVT系統，若裕隆沒將車價開至如此價位，如訂於在160-200之間的話，QX50還有與同級日系車款一拚的局面，可惜、可惜，再看之後的銷量就知道裕隆這套飢餓行銷到底有沒有用了﹝基本上Q30當年上市時也是用這一套，事實證明新車蜜月期有點用，但時間一久，看看今天的結果也不過爾爾，QX50的競品又更多更強，個人並不認為這套模式會有太大效果]

牛杯杯0216 wrote:
QX50賣得如何不...(恕刪)

peng_cc

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19樓

2019-05-08 16:49

偶倒是覺得.....是否螺絲鬆了??
(嚴董走了..)
(銷量贏Audi，翅膀就硬了？)

之前賞車的體驗(業代態度/展間招待)，都很不錯，
但這次試乘QX50，就滿國產車賞車的體驗...

黑豆爸爸

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20樓

2019-05-08 22:31

eric5860 wrote:
是啊，I牌的確也只...(恕刪)

QX50可惜的是嫁錯郎，我在隔壁棟也曾說過，裕隆的業代能力上只能賣賣便宜的車，長期在中低價位帶賣車，客源與人脈永遠無法突破，高價位的車對他們來說真的太難為了他們，這一點真的需要再教育再訓練，我真心希望裕隆能成長，雖然我不是股東也非員工，畢竟我是看著魯隆啊長大的中年大叔，我有點很鐵不成鋼。
QX50本來也在我下一部車的名單，但是幾個我在意的不起眼小細節，讓我無奈地將他踢出名單內，只能說無緣。