很多人轉述 ES 不過是將CAMRY 換個車殼與內裝，懸吊是一樣輕便簡單的。
前驅車有省空間的優點，兼具CAMRY 大規模產量底盤的便車。
後驅車必須佔用中間隆起的空間，車廂會比較擠，以及後輪差速器的位置 尤其後座中央，絕對省不下來。
一般市區可能沒差別， 在運動化嘎車時， 就有不一樣感受。
其次， 就是當初INFINITI 堅持格調， 一定V6 引擎， 甚至3.5 , 3.7 4.5 5.6 的大汽缸。 使得很多買家卻步。
而 LEXUS 符合普羅平民的手腳， 連 4汽缸2000cc 都下放給ES IS, 2400 也有， 在稅金制度上得以輕鬆接受。 多年下來。 二者差距越來越大。
但後勤卻沒有，
自己同時擁有Lexus跟Infiniti的車，
光半年一次的保養就天差地遠了，
Lexus有專屬app可以線上登記保養，
Infiniti到現在都還在打電話預約時段，
Lexus週一到週五的白天到晚上及週六白天整天都可以保養，
Infiniti只有週一到週五白天跟週六半天可以保養，
我知道Infiniti的車主少的可憐所以保養廠不想養太多員工，
但會想花錢買Infiniti的車主難道就不想要享受豪華服務的感覺嗎？
沒有網路預約、沒有專屬app、保養時段少到可憐，
這樣的後勤感覺連Ford、Toyota、Nissian都不如，
也難怪品牌形象跟Lexus天差地遠了...
如果不是Lexus被和泰偷拔配備，
Lexus真的還是日本豪華進口車的第一選擇，
因為品牌的經營我認為不是只有推出產品而已，
應該要包括整個後續的保養、維修、服務都應該是品牌的一部份。
Novitec 599 wrote:
前言:朋友目前購車方...(恕刪)
旅遊記錄：香港，韓國，日本，中國，柬埔寨，越南，紐西蘭，英國，義大利，克羅埃西亞，新加坡，馬來西亞
有真正服務電話， 有服務人員親自動手 動口， 為你服務， 我還覺得比較周到。
很多購物網站， 有糾紛無法親自電話處理， 制式化的auto reply , 機器人為你處理， 才是最懶，最不人性化
像 Google 一樣， 根本沒人回應
信用卡的服務電話也是很討厭， 在裡面 1234 的選項轉來轉去， 盡量把你推給公式化機器人回應， 真正的人員，都要你聽完好幾分鐘之後， 在最後一項才輪到你"排隊" 進去 CALL CENTER, 還不知何時招呼你。
NISSAN 的網站是有網路預約的 ， 而Infiniti 還沒看到
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