Kevin4931 wrote:看來現在車子電子裝...(恕刪) http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3553-42284256-1.html?type=None#pvareaid=101772大陸對案類似狀況参考
以待過電子業的經驗跟您分享,我是很懷疑電磁波干擾。以往,我會覺得不過是個小電子產品或是日用電源插頭,只要能過電就好。後來親自到深山人煙罕至的偏僻驗證實驗室送件,聽了幾堂很貴的教育訓練課程後,我會習慣性的看產品有無基本的安規認證,例如UL。這點,你看市面上一堆黑心測速器,沒事亂叫的、互相干擾的案例層出不窮,比比皆是。Q50車載的電子裝備滿多的,能過安規檢驗是很不容易,這要花不少心力來設計電路,付出高額認證費用的。我有瞄到照片左上方一台機器,本想問你那是外接的何種裝置,後來聽您說無線,大概就有底了。單一認證過,不一定代表一堆電器混用就沒事;萬一剛好是鄰車使用黑心電子設備,安規沒過又強力干擾,真的算你倒楣。講到這,我的講義還在,這碼事在電子業,算功夫一門的,一般人士不會去談論的。
yy1977 wrote:發生事件 9/7...(恕刪) 電子設備多就是這樣子瞜......就像電腦有時候會當機電腦當機 不代表電腦壞了 有時候是系統出錯 這東西 檢查不出來的而且通常會有一次 就會有兩次 三次.....所以只能保險買高一點 以前的老手排車 要顧路 出問題 可是難上加難
mobilefun wrote:以待過電子業的經驗...(恕刪) 以待過電子業的經驗跟您分享,我是很懷疑電磁波干擾。以往,我會覺得不過是個小電子產品或是日用電源插頭,只要能過電就好。後來親自到深山人煙罕至的偏僻驗證實驗室送件,聽了幾堂很貴的教育訓練課程後,我會習慣性的看產品有無基本的安規認證,例如UL。這點,你看市面上一堆黑心測速器,沒事亂叫的、互相干擾的案例層出不窮,比比皆是。Q50車載的電子裝備滿多的,能過安規檢驗是很不容易,這要花不少心力來設計電路,付出高額認證費用的。我有瞄到照片左上方一台機器,本想問你那是外接的何種裝置,後來聽您說無線,大概就有底了。單一認證過,不一定代表一堆電器混用就沒事;萬一剛好是鄰車使用黑心電子設備,安規沒過又強力干擾,真的算你倒楣。講到這,我的講義還在,這碼事在電子業,算功夫一門的,一般人士不會去談論的。超專業!!!!!有可能喔....
有些位子只留給適合的人......現在新的車子一堆電子零件,駕駛能主控的部份愈來愈表面 (方向盤、音響、空調) ,電子零件的不確定性又比機械式零件更難掌握。所以我20年的老車一直不願意停駛.....因為新車故障怎麼修都摸不著頭緖..
因小弟剛好在相關行業,大概知道晶片如有問題,有時候CP不一定可以篩掉。。。有些運氣比較差,就可能剛好車上是用到比較偏下限的,一般檢測也測不出。除非樣本數夠多,可以由SE解析出來,讓RD在進行IC改版。如果是IC芯片問題,一般只要發生一次,就會有機率會在發生。。。要查也不好查,如果是小弟的話,會轉手再買過其他,不敢賭。liucia wrote:哈 那就是emi的問...(恕刪)