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何時會引進 Infiniti Q50S 3.7 版本呢?


legend1205 wrote:
道理很簡單!當Q50...(恕刪)

應該不可能吧,這機率感覺更低
如果是3.0T這種引擎配置我可能還比較相信
現在很聰明都進很少...所以跳樓有點難度。

若在台灣3.5H都賣不好,很難期待3.7能賣更好。

要進很難...

市占?台灣這麼小根本不重要。

infiniti30t wrote:
何時會引進 Inf...(恕刪)

希望他的外型更帥氣~~
3.5H 都賣到快倒店了 他怎可能引進3.7 再來繼續屯車

是沒看到財報 但是 猜 依照他的量來看

假如他是完全獨立的公司

他我個人覺得是虧損的 早該打包收起來回家住了
infiniti30t wrote:
或許我以前聽過一個小道消息 台灣的 INFINITI 車款 非台灣NISSAN決定
而是由日本NISSAN來決定 販賣的車種 而這車種是全球滯銷的車款 要台灣NISSAN買單...(恕刪)


滯銷??
不會呀! 光美國就很暢銷了.

JIOR kalis wrote:
如果是3.0T這種引擎配置我可能還比較相信

假如裕日車真的引進賓士3.0T這顆引擎的話,對INFINITI的助益將非常大!
稅金跟油耗是一大利多!
吃便當

qk8888 wrote:
滯銷??不會呀! 光...(恕刪)


是不是只有美國暢銷...北美導向
legend1205 wrote:
假如裕日車真的引進賓士3.0T這顆引擎的話,對INFINITI的助益將非常大!
稅金跟油耗是一大利多!


可能要失望了

要這樣搞, 日產還不如自己搞一顆3.0 turbo引擎出來, 其實日產從前就有VQ30DET引擎, 再改良一下或是從GT-R上那顆VR38DETT降規格就有了, 應該會比跟Mercedes買引擎來得便宜.

而且現行的VQ37VHR引擎動力只輸賓士3.0T一些, 日產應該不會為了這小小差異, 另開一條引擎生產線(都要錢呀). 當然這樣在台灣稅要繳多, 日產也不可能為了台灣的稅制搞3.0 turbo引擎.

所以說來說去, 都是商業考量.

infiniti30t wrote:
會買 INFINIT...(恕刪)



哦,有道理 似乎有跡可循。

JIOR kalis wrote:
應該不可能吧,這機率...(恕刪)


引進歐洲才有的2.2升柴油,還比較可以

馬力雖不如VQ37VHR來的大甚至比2.0還要低

但是扭力值比VQ37還要強

可惜,代理跟原廠卻不想引進,只在歐洲販售

以為歐洲以外其他國家都不喜歡買柴油車而不想進

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