• 3

年底了,Q50 2.0t 何時入手最划算?

Ucar 進口其它轎車只有列出一百台以上的或者前五名
chihche1117 wrote:
事實上就是現在左搜右...(恕刪)


所以你可以查別地方啊,不是貼連結給你了麼?

兩邊對照後顯示的主流車款掛牌數還算接近,但少部分有出入,但就參考參考吧。

然後你說的QX70 QX60,是因為他的類別讓他可以浮上來,Q50分在競爭激烈的轎車類,當然會被UCAR刷下去。


冥殿騎士 wrote:
因為懸吊軟+不太會跑...(恕刪)

2.0t動力0~100公里加速7.2秒,極速245公里還算夠用,
懸吊個人覺得剛好,不硬也不軟。
如果可以Q50S當然更好。
缺點就是稅金高,大排氣量二手差。

Henry大,這就是我覺得奇怪的地方。為何進口一般轎車連1,20台的也列出,但是豪華轎車榜只列出100台以上。
hencky wrote:
Ucar 進口其它轎車只有列出一百台以上的或者前五名



gn大,我當然到處有去看。但是您連結提供的網站11月統計還沒出來啊,所以我才說現在這時間點怎麼搜也沒看到。

gn019202492000-二代 wrote:
所以你可以查別地方啊,不是貼連結給你了麼?
兩邊對照後顯示的主流車款掛牌數還算接近,但少部分有出入,但就參考參考吧。
然後你說的QX70 QX60,是因為他的類別讓他可以浮上來,Q50分在競爭激烈的轎車類,當然會被UCAR刷下去。

haidebau wrote:
2.0t動力0~10...(恕刪)

實測值您確定有7.2SEC嗎??是彈射起步還是靜止狀態正常大腳油門踩下就有7.2秒了???
2.0T的車型有附加防頃桿嗎??殺灣真不軟腳嗎??
莫非"怡塵"說謊~~~請於17:20分開始看~~
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
冥殿騎士 wrote:
實測值您確定有7.2...(恕刪)

7.2秒是原廠數據(I牌大樓那篇Q50 2.0T試駕有提到)
原廠當然有前後防傾桿
當然懸吊軟硬這種東西是很主觀的
或許我覺得夠用,但其它人不一定也這麼覺得
至少家庭使用我覺得很足夠
但有些人一定非得硬梆梆的才說足夠
就如同WRX(我可不想連同家人一起顛)
還有說到0~100數據以原廠數據來說都是比較漂亮
以WRX 2.0CVT來說原廠6.3秒
但實際上呢?(媒體測試都在8秒多)
就如同你的另一樓說到Q50S沒強烈貼背感(5.1秒)
甚至比WRX還糟糕


冥殿騎士 wrote:
..2.0T的車型有附加防頃桿嗎??殺灣真不軟腳嗎??...(恕刪)

不用殺彎,切換車道就感覺硬一點會不會比較好。
但我不會開這台去殺彎就是了...^^
如果沒有預算問題,直上Q50s+1!!

冥殿騎士 wrote:
實測值您確定有7.2...(恕刪)

我是2.0T的車主,改245/40/19大腳(非鍛造圈),用朋友的p-BOX以sport模式實測0-100 7.3秒,汽車之家大陸車友以原廠胎圈以D-BOX實測也曾跑出6.8秒,我想以Q50的尺寸,加速成績應該算還不錯吧,更不用說這顆賓士引擎有一堆晶片可外掛,隨便掛個晶片進6秒內不是難事。
至於操控,原廠懸吊如果要山路殺灣,的確不夠(335以下3系列原廠懸吊也不夠),但指向性非常好(前後配重幾乎達1;1),更不用說高速變換車道。

以上 供大家參考
kueiting wrote: 我是2.0T的車主,改245/40/...(恕刪)

有晶片可以改了嗎?你有認識的已經改好了嗎?還有出高品質的運動避震器可以改裝了嗎?如果都出了,我真的要考慮敗一台了,因為外型真的很不錯
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?