今天也去試駕了Q50S (第2頁)

meridian

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11樓

2014-07-04 3:05

elias2641 wrote:
請問 2.0T 開起...(恕刪)

如果你平常開車習慣不是檔檔紅線
那你會覺得2.0T比G25有力非常多

台北無聊人

台北無聊人
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12樓

2014-07-04 16:03

Q50S跟Q50T都試過了油電得部分有點讓我嚇到加速的反應直接不拖泥帶水轉向系統雖然不太習慣(感覺像在玩電動) 但是安全系統真的很厲害剎車輔助系統因為業務員在高速要我別踩剎車要實際測試自動煞車與加速不過跟舊有開車習慣不同腳會不聽話但是車子真的會自動剎車與加速有機會可以去試試很好玩
2.0t 加速也可以不過反應差了點但是一般市區很夠用了所以就下訂2.0t的版本因為工作關係
我買了不少車目前上下班是qx70 subaru sti 新款 teana2.5 分享一下使用心得開車樂趣 STI第一
開山路時樂趣十足底盤的調校讓你在過彎時信心十足但是日常使用有點不舒服 teana 空間大所以是老婆載小朋友的代步車 qx70是自己本身最常開的車因為舒服..要熱血一下也還可以不過因為是休旅車還是別太激動 q50入手後應該會變成最常開的空間雖然沒qx70大但是通常都自己開 q50 會比較靈活一點而且我好喜歡q50的內裝

meridian wrote:
如果你平常開車習慣不...(恕刪)

TrunksZ wrote:
趁著這次休假回來,閒...(恕刪)

sty0317

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13樓

2014-07-04 17:50

您好可以分享一下菜單嗎？謝謝

偉柏

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14樓

2014-07-04 19:13

meridian wrote:
如果你平常開車習慣不是檔檔紅線
那你會覺得2.0T比G25有力非常多

m大，所以你的意思是市區2.0t會比較好開嗎？

看引擎數據沒差很多，但原來感受有這麼大落差唷

meridian

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15樓

2014-07-05 11:54

偉柏 wrote:
m大，所以你的意思是市區2.0t會比較好開嗎？...

當然不是市區啊
市區一定是NA引擎比較好開, 因為市區不需要太多動力, 而NA引擎的動力又比較線性, 油門比較好掌控

我指的是稍微快的節奏開山路或高速公路
turbo的動力來的比較早, 開起來會覺得比較有力
舉例來說, 雖然最大馬力差不多
但2.0t在2500rpm就能輸出理論值125馬力
G25要達到同樣的動力輸出, 引擎轉速要達到3700rpm左右

偉柏

偉柏
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16樓

2014-07-05 13:06

meridian wrote:
當然不是市區啊
市區一定是NA引擎比較好開, 因為市區不需要太多動力, 而NA引擎的動力又比較線性, 油門比較好掌控

我指的是稍微快的節奏開山路或高速公路
turbo的動力來的比較早, 開起來會覺得比較有力
舉例來說, 雖然最大馬力差不多
但2.0t在2500rpm就能輸出理論值125馬力
G25要達到同樣的動力輸出, 引擎轉速要達到3700rpm左右

謝謝m大的解說，長知識了